Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 februari 1855, sida 1

föll saltsjöfararen. — Jo bevars, återtog främlingen: saken angår ju alla dem, för hvilka en underlättad sjötransport är af intresse, i första hand vår resp. handelscorps, våra Segeloch Ångfartygs rederier och bolag. — Så vidt dessa ej vilja göra sig sakre till det rattmåtigaste tadel för stationär slapphet, tillhör dem, att samdragtigt deltaga i förnyad underdånig petition, hvilken å ena sidan i rätt dager framhåller vigten af förbättringen och, å den andra, nödvandigheten af anslag derför ur Handelsoch Sjötartsfonden. — Om man derjemte hänskjöte ärendets vidare anhängiggörelse åt Höfdingen i Skaraborgs Län, en man, som allmänt högaktas för dess fosterländskt varma hjerta och kraftfulla karaktär, så befarar jag ej, att frågan, likasom förut, blefve öfvergifven på halfva vägen. Jag bar nu utredt förhållandet så noga, som jag på stående fot kan göra, fortfor främlingen; men låt mig ock med några ord påpeka de fördelar, som Ulleredsundets öppnande medlörer. I sen sjelfve å kortet, 1:o att flere sjömils genväg vinnes med varutransporter och ångfart emellan Lidköping och Götheborg, bvilka städer allt mer öka deras rörelse ömsesidigt; 2:o att sundet bar ett särdeles gynnsamt läge äfven för de kanal-ångfartyg och seglare, hvilka för vestlig storm, mörker, tjocka eller af andra anledningar nödgas göra uppehåll i resan öfver Dahlbosjon. — Rent vatten och den lätt tillgangliga Bosshamnen vid sundets sydöstra mynmng erbjuder den tryggaste hviloplats, om behofvet så krafver, hvarom icke, så kunna ångfartygen, under nästan hvilka omständigheter som hälst, fortsätta resan genom sundet till dess vestra ändpunkt vid Dahlbosjön, och såmedelst icke allenast undgå Ekens labyrintmässiga passager och en hinderlig sjögång, utan ock finna deras kosa förkortad. Seglare, som hittills vid hårda vestliga vindar måst ligga orörliga i Ekens skärgård, ofta många dagar, i brist af utrymme för kryssning och under farnåga att, om de gjorde försök dermed, ej förma pressa sig frie från lagervall, blifva beredde den stora fördel, att dels boxerade och dels med segel kunna genomgå hela sundet och från Jerna hamn utan afbrott styra kurs norr om Hjortudden, derifrån sjön är kryssbar till Wenersborg. Det bör för det 3:dje ej förbigås, att Sundet omgifves af natursköna och bebodda stränder, der sjöfolk kunna på nära håll komma i åtnjutande af hvarjehanda landtmannaprodukter, och derjemte leder stora landsvägen öfver sundet på ett ställe, som synes särdeles tjenligt till ångfartygsstation, hvarest kan beredas utväg för fyllandet af passagerares behof så väl i afseende på fortkomst-medel landvagen, som på logi och förplagning. 4:0 blifva hvarken sjöfolk och skeppsredare eller befragtare så lidande i händelse af oförväntad islaggning, som nu vid Eken är fallet, dels emedan lands och bivagar, de sednare på flere I ställen, underlätta issrusne varors transportering till den närbelägna staden, dels förvaringsrum kunna göras tillganglige på flere ställen utmed sjödraget; och 5:o utgör detta, efter dess upprensning, en trygg och beqväm farled, genom hvars begagnande man vinner tid och in: besparar brännmaterialier och hvilken vid dess båda ändpunkter erbjuder hamnar, dem man LAOAOAAQA LEE —— 2244 mAnada Ånna