Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 13 december 1853, sida 1

AA UDEN Rea ge, Jemtlands och Norrbottens: dagsverken. Vidare äro tillagda för 8 län, eller Upsala, Stockholms, Westmanlonds, Örebro, Wermlands, Gefleborgs, Westernorrlands och Gottlands, hö; för Kronobergs, Jönköpings och Kalmar, fläsk; för Westernorrlands, strömming och lax, samt för Westmanlands, Örebro och Gefleborgs, tackjern. K. Maj:ts proposition i jernvägsfrågan innehåller, enl. P. T,, hufvudsakligen följande: 1:o att såsom grundsats antages, att Åhädanefter icke några jernvägs-stamlinier i Sycrige må anläggas och utföras annorlunda, än medelst statens omedelbara förslag och på dess bekostnad; 2:0 att för utförande af sädana stamlinier, såvidt icke direkta statstillgångar dertill kunna af rikets ständer anvisas, medel må, i den mån det erfordras, efter rikets ständers pröfning och bemyndigande, af deras fullmäktige i riksgäldskontoret beredas, medelst upplåning mot obligationer, löpande med viss mättlig ränta, samt underkastade amortering i en bestämd proposition ärligen eller i mån af tillgängarne för återinlösning; 3:0 att likväl sådan npplåning af medel icke må e8å rum, och följaktligen ej heller derpå beroende byggnad af jernbanor företagas, utan så vida och allt efter som K. Maj:t och rikets ständer finna statsinkomsterna kunna beräknas lemna sådant öfverskott, som för betäckande af ränta och amortissement å byggnadskapitalet tills vidare årligen erfordras; 110 att, för dylika stambanors framtida utförande , i de delar och med den hufvudriktning, hvarom K. Maj:t och rikets ständer kunna komma att besluta, noggranna topografiska undersökningar må genom styrelsens för allmänna vägoch vattenbyggnader försorg få verkställas samt fullständiga planer med kartor. profiler, detaljritningar och kostnadsförslag på grund deraf upprättas, och att rikets ständer må till K. M:ts disposition för utgifterna dervid anvisa 20,000 rdr årligen i 3 år från och med året 1855; 5:o att derest rikets ständer, i följd af den särskilda proposition, som från K. M:t nu derom aflåtes, vid denna riksdag besluta väsendtligen högre beskattning å tillverkningen af bränvin, rikets ständer måtte bemyndiga sina fullmäktige i riksgäldskontoret att, så vida uppbörden af denna skatt under äret 1855 eller först år 1856 visar sig, utofver behofvet för derå möjligen i följd af K. M:ts förslag skeende andra anvisningar, lemna ett nettoöfverskott af minst 615,000 rdr, successivt, i mån af behof, genom upplåning, på sätt ofvan förmält är, anskaffa och till K. Maj:s disposition utbetala det kapitalbelopp, som enligt ofvananförda beräkning erfordras för anläggningen af jernvägsstambanan från Stockholm till Götheborg, med afdrag af sträckningen mellan Köping och Hult, om hvilken anläggning vägoch vattenbyggnadsstyrelsen då borde för statens räkning genast gå i författning, i öfverensstämmelse med de planer och särskilda föreskrifter, som för sådat ändamål varda af K. Maj:t fastställda och meddelade. 6:0 Att hvad som erfordras för ränta och amortissement å de statsobligationer, hvilka sålunda varda från riksgäldskontoret utfärdade, må för åren 1856 och 1857 godtgöras af bränvinsskatten då influtna öfverskottsmedel, ankommande på rikets ständer, att för hvarje ny statsregleringsperiod besluta, huru berörde ränteoch amorteringsutgift, så länge den är af nöden, ma bestridas; 1:o att, såsom hittills, på den enskilda industrien och företagsamheten i landet må ankomma att företaga och utföra de smärre jernvägsbanor, hvilka för kommunikationsbehof af mindre utsträckning erfordras, dock att ingen sådan bana, som kan hänföras under egenskapen af allmän väg, må kunna sättas i verket, innan K. M:t, efter skedd anmälan om banans riktning och beskaffenhet, dertill lemnat tillåtelse, lärande på sätt under redan förfluten tid tillgått, det böra på särskild pröfning i hvarje fall bero, om och i hvilken män dylika företag må af staten understödjas, vare sig genom direkt anslag eller helst med lån, af allmänna medel. Kostnaden för de hufvudjernvägsbanor, som i propositionen omförmälas, uppgår till 47,333,333: 16, deraf för banan emellan Stockholm och Götheborg äro beräknade 13,666,666: 32; för banan mellan Stockholm och Malmö 21,333,333: 16, samt för banorna till Norska gränsen och Gefle tillsammans 12,333,333: 16. Den kongl. propositionen rörande krediträsendet och låneanstalterna i riket slutar med följande ord: I betraktande af dessa omständigheter och då K. M. funnit nödigt att uti denna vigtiga och inflytelserika fråga inhemta insigtsfulle och upplyste mäns på erfarenhet och sakkännedom grundade mening, har K. M. uppdragit ät en af ordförande och 4 ledamöter sammansatt kommittte att, efter mogen pröfning af alla med detta ämne sammanhang egande förhållanden, till K. M:t inkomma med underd. betänkande och förslag till sådant ordnande af kreditförhållandena och låneanstalterna i riket, som, med sästadt afseende å rikets ständers genom grundlagarne förvarade rätt att besluta om förvaltningen af rikets ständers bank, uppgåfve de tjenligaste utvägarne att befordra penningecirkulationen och att bidraga till näringarnes utveckkymrad öfver sin moders kalla stränghet och tog sin tillflykt till sina första intryck. I sitt minne återfann han denna morgonsyn, som för sista gången visat honom hans fader, i det ögonblick, då denne sade honom sitt sista farväl; det förekom honom, som om han först i detta ögonblick blifvit begåfvad med för2 — . 0 att Länna 1 1 12 A ..