Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 november 1851, sida 1

Sv 19 ve Jernvägsfrågan. IX. , Vi antydde i nåstföregående artikel att vi äfven med afseende på underlättandet af förbindelserna emellan Stockholm och Götheborg ansågo den nu föreslagna jernvågen vara något helt och för sig afrundadt, hvars nytta väl genom hutfvudliniens fullbordan kunde ökas, men dock icke vore deraf på något sått beroende. Enligt vårt förmenande utgjorde de nämnde båda städernas närmare förening och den deraf soljande möjligheten af en transitofart, ehuru önskvård den i sig sjelf vore, likvål icke den våsendtligaste af de fördelar, som af denna anlåggning kunna förvåntas, utan yttrade vi, att vi för utvecklingen af vår industri och beredandet af ökade arbetstillfållen trodde oss finna en ånnu större förmån uti det samband som jernvågen skulle bereda emellan de provinser, hvilka antingen deraf genomskåras eller ock åro belågna invid de stora vattendrag vid hvilka den, enligt Ståndernas beslut skulle så sina åndpunkter. Det år denna åsigt vi nu önska att närmare utveckla. Underlåttandet af Stockholms och det norra Sveriges förbindelser med Nordsjön och det vestra Europa, likasom af Götheborgs och det södra Sveriges med hufvudstaden måste blifva af stor och våsendtlig sörmån för hela riket, men för den svenska industriens utveckling måste det blifva af ännu mera vigt, om vi genom lernvägsanläggningen kunna underlätta och befråmja förbindelserna emellan produktionsoch afsättningsorterna för våra inhemska råprodukter och fabriksalster, minska transportkostnaderna, och derigenom till köpares och såljares ömsesidiga fördel liktidigt nedsåtta varornas pris och höja den på deras tillverkning uppstående vinst, försåtta de åldre industrigrenarne i ett mera blomstrande skick och öppna tillfållen till nyas uppkomst, öka arbetslönerna och minska lefnadskostnaderne. Stockholm och Götheborg stå icke till hvarandra i förhållande, som produktionsoch afsåttningsorter, såsom t. ex. Manchester och Liverpool, Birmingham och London, Sheffield och Hull. Stockholm år Sveriges hufvudstad och Götheborg den betydligaste af provinsstäderne; båda åro landets största handelsståder och emellan dem måste derföre förhållanden af flerehanda natur åga rum, hvilka göra att bådas ömsesidiga fördelar genom beredandet af snabbare kommunikationsmedel skola befråmjas, men den hufvudsakligaste trafiken för båda, likasom för hela landet, går icke från den ena af dessa ståder till den andra, utan den går från det inre af landet till stapelståderne och från stapelståderne till det inre af landet, samt inom landet från de orter, hvilka åga råmaterialier, till dem, som åro fabriksidkande och från de provinser som hafva spanmål och andra lefnadsförnådenheter utöfver eget behof till dem, som deraf hafva mindre. Det år derför denna trafik, som vi anse för den våsendtligaste och den, som man, 2 — EROS