Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 5 juli 1851, sida 1

slag om inrättande af s. k. transitupplag, samt n:o 13, hvari afstyrkes väckt motion om nedsättning i tullen å varor, som landvägen från Norrige införas till Herjeådalen, godkändes. Bankoutskottets utl. n:o 45, hvari föreslås aflåtande af underd. skrifvelse om nedsättande af en kommittå för ordnande af rikets finansoch penningerörelse, godkändes. I sammanhang härvid föreslog doktor Sandberg, att en inbjudning måtte till medstånden aflåtas för att deltaga i detta beslut. Förslaget härom blef lagdt på bordet. Samma utskotts utl. n:ris 46, 48—50 biföllos, äfvensom lagutskottets betänkanden n:ris 27 28. Sammansatta statsoch ekonomi-utskottets utlåtande n:o 12, hvari afstyrkes väckt motion om förändrad aslöning för presterskapet godkändes åmed megen fornöjelse, såsom det heter i danska språket. Många af de högvördiges ansigten rigtigt skeno af glädje när betunkandet med acklamation bifölls; n:ris 168—170 samt 172 biföllos; n:o 171 återremitteradesmed samma anmärkning som af ridderskapet och adeln blifvit gjord vid tredje punkten. Borgareståndet medhann endast 38:dje — 30:de punkten af utlåtandet n:o 163, rörande civildepartementet. Följande af utskottet afstyrkta punkter återremitterades: den 3:dje, ang. anslag till Landskrona hamn; den 5:te, ang. anslag till en kanal genom Kalfsund i Bohus län: den 7:de ang. anslag till Calmar hamn; den 8:de ang. anslag till Grenna dito; den 10:de ang. d:o till uppmuddring och rätning af Stångån; den 11:te ang. d:o till hamnbyggnad vid Mariestad; den 12:te ang. dito till en hamnanläggning vid Hjo; den 15:de ang. anslag till Westerås hamn; den 16:de ang. d:o till hamn vid Ystad. Vidare återremitterades 21:sta punkten, hvari tillstyrkes ett anslag af 30,000 rdr till en kanal mellan Mälaren och Storsjön. — Följande tillstyrkta anslag biföllos: 1) till hamnanläggning vid Rönneå, 22,533 rdr 16 sk.; 2) till kanalbyggnad mellan Philipstad och Sjöändan, 65,000 rdr; 3) till upprensning af Stångån, 3,240 rdr; 4) till en kanalanläggning vid Tjufholmssundet, 8000 rdr; 5) till anläggning och omläggning af vägar, 500,000 rdr; 6) till ombyggnad af Nybron vid Linköping beviljades lån af 13,333: 16; 7) till sjöars aftappande och utdikning af sanka trakter 100,000 rdr, dels såsom anslag och dels såsom lån; 8) till sänkning af sjön Möckeln i Kronobergs län, 28,000 rdr. I öfrigt blefvo de af utskottet gjorda hemställanden bifallna. En högst liflig diskussion uppstod i följd af hr Hallings visade obenägenhet mot Pbilipstadskanalen. Hr H. ville hafva jernväg och ansåg att anslaget var högt tilltaget. Slutet af diskussionen blef, såsom redan antydt är, att punkten enhälligt godkändes. Anläggningen af denna kanal är sålunda nu af tre stånd bifallen. (Forts.)