Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 23 oktober 1850, sida 1

tygets namn och slag, skepparens namn, besåttningens antal, passagerarnes namn och antal, samt hvaraf innehafsvande last består. Den skeppare, som underlåter att medföra ett sådant dokument, blifver vid ankomsten till spansk hamn underkastad karantån samt ålågges dessutom en plikt af 75 piaster. Fattas den spanska konsulens attest på sundhetspasset, så år plikten derför 5 piaster. VY id ansvar och straff efter omståndigheterna år skepparen skyldig att anmåla, om han anlöpt någon annan hamn ån den som i passet år ansifven, om han haft gemenskap med annat fartyg och för öfrigt allt hvad som angår hålsotillståndet ombord och på resan. Vid dylikt ansvar år det houom förbjudet att hafva någon gemenskap med land, innan han erhållit praktika. 2) Likaledes år hvarje skeppare skyldig att medföra och vid ankomsten till beståmmelseorten, genast efter erhållen praktika, till behörig tullljenstnman aslemna ett försegladt certifikat öfver lasten, utfårdadt af spanska konsuln på lastningsplatsen, eller, om sådan der ej finnes, af den nårmaste. Är last intagen för flera hamnar, bör ett serskildt certifikat medföras för hvarje plats, och hvilka alla aflemnas till vederbörande tulltjensteman i den hamn, som först anlöpes. Till undvikande af misstag i det af spanske konsuln ntfårdade certifikat, kan skepparen på lastningsplatsen fordra, att få jemföra konnoissementerne med de lastandes till konsuln ingifna förteckningar öfver lasten, hvarefter certifikatet utgifves. De varor, i afseende på hvilka de hår omtalade formaliteter icke åro iakttagne, mottages icke till förtullning, med undantag af vissa besåttningen tillhörige effekter — hvarom vidare nedansör — samt skeppsproviant. Från dessa beståmmelser åro de fartyg undantagne, som med last af tråd, ståfver och saltad fisk, hudar eller stenkol, konsignerade till skepparens order, anlöpa spanska hamnar för att söka marknad, hvilka dock skola medföra tullpass eller något annat motsvarande dokument, hvaruti lastens qvantitet år angifven och som behörigen visar att den år intagen på produktionsplatsen. Den skeppare, som försummar att genast aslemna detta certifikat, ådrager sig en plikt af 400 piaster. Skulle, vid den undersökning, som af tulltjensteman i skepparens nårvaro anställes, tecken visa sig att certisikatet blifvit öppnadt, plikte skepparen 400 piaster: åro föråndringar eller tillågg gjorda deruti, straffas han såsom för förfalskning. 3) Vid ankomsten till spanska hamnar år skepparen skyldig, att inom 24 timmar efter sundhetsbesöket, åfven om fartyget ligger i karantån eller ankommer i barlast, atgifva ett på spanska språket författadt manifest med 2:ne likalydande kopior, innehållande: Fartygets nation, namn, slag, drågtighet i spanske tons och besåttningens antal. Skepparens namn, Den hamn eller de hamnar hvarifrån det kommer. Om det innehafver last. Lastarens namn. Ägarens eller mottagarens namn och under intet vilkor till order. Lastens beskaffenhet, om den består af batok —