Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 juni 1850, sida 1

resekostnaden från och till Sverige vara betåckt; så mycket billigare år det, åfven i jemförelse med vårt kåra fådernesland. Och i Bayern åter ju långre söder man kommer, desto billigare. Först i Schweitz skall det åter begynna blifva dyrt, och i Rhentrakterna skola priserna med hvarje 10:de mil taga upp sig under resan mot norden. Jernbanan går icke direkte från Leipzig ini Bayern, utan afbrytes 3 mil mellan Reichenbach och Plauen, hvilken våg man passerar med deligenser, som dock stå i så medelbart sammanhang med de afbrutna jernbansändarne, att i ögonblicket man med jernbanan kommer till Reichenbach stiger man i de redan förspånda diligenserna till Plauen. Detta landsvågsstycke år innerligen skönt och man har hårifrån högst 10 mil till Eger och Carlsbad i Böhmen ). Det år just landskapets skönhet, som år orsaken att ännu ej jernbanan blifvit sårdig. Der förekommer nemligen en djup dal, Gölzsch-dalen, öfver hvilken man ånnu icke fått den storartade brygga sårdig. som skall innehålla 6 bågar Öfver hvarandra och på hvilken man arbetat i 6 år. Då man ) Genaste vågen för svenskar till Carlsbad måste vara att Öfver Leipzig gå till Reickenbach eller 2vickau; till Eger åter från Plauen eller Haf.