Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 4 december 1849, sida 1

mande lånder. Men det, som i synnerhet har fåstat min uppmårksamhet; har varit den mårkvårdiga förening och öfverensståmmelse emellan folk, rehresentation och regering, så snart fråga uppstått om införandet af något, som kan befordra industrien och handeln i allmänhet, och i det hela utan afseende på de sårskilta industri-grenarne, af hvilken dfverensstämmelse har understundom följt, såsom i England och Amerika, att regeringarne hafva behöft sjelfve icke göra något annat i detta afseende, ån stråcka deröfer sin skyddande hand; men det har i öfriga fall aldrig håndt, så snart något mera har dertill erfordrats, att representationen och regeringen skytt några uppoffringar för att befordra ett sådant åndamål. Ehuru detta, utom de sårskilta industrigrenarne liggande element och vilkor för all industri, utgör visserligen i sig sjelft ett ganska kompliceradt hushållnings-system, så kan man likvål, såsom uti allt system, sammanfatta detsamma uti en enda princip. Denna princip år de inre och yttre kommunikationernes och transporternes låttande och fullkomnande. Så långe landsvågarne t. ex. utgjorde det enda medlet för varutransporterne, var omtankan såstad vid detta medel, och chauss6er byggdes med en ofantlig kostnad i alla industriella lånder. Når industrien fordrade ånnu större transportmedel, fåstades uppmårksamheten vid. kanalerne; når jernvågarne visade sig vara ånnu låttare och mindre dyra transportmedel kastade man sig på dessas införande, med en hastighet, som endast kan jemföras med ångkraften sjelf; och når slutligen nu elektriska telegrafen framståller sig såsom det fullkomnade Surrogatet för poster och korrespondensen, så inför man elektriska telegraf-linier icke blott öfverallt inom landet, utan man låter dem till och med. gå under hafsbottnen från det ena landet till det andra. Jag måste hår afbryta; men jag skall, i ett följande bref, något nårmare utveckla, hvad jag hår endast förberedelsevis kunnat nåmna. SERENA NETSTATIONEN NN ANSETT