Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 14 maj 1847, sida 1

nådda höjden, blir det nodigt, alt i dalen vid Raknebo uppföra en hög jordvall, för att derefter kunna lättare osverstiga den söder om Grinhult belägna höjden. På andra sidan Raknebo böjer sig terrängen betydligt och bildar denna hojd den egentliga vattenskillnaden mellan hafvet och Wenern. Ifrån N:o 259 begynner åter stigandet och omvedlar i sorhållanden af 4 : 240, 4 : 402, 4 : 410, 1: 429 och 4 : 240, intill N:o 515, hvarest jernvägens största hojd, 288 fot, öfver balvet är uppnådd. Linien drager sig ifrån Raknebo, i närheten hvaraf en betydlig genomskärning erfordras, mellan kullar, klippor och små dalar med rinnande vattendrag, ölverskrider hogslätten emellan N:ris — —— 310 och 555, bvilben, innesluten mellan klippväggar, bildar ett kärr. Detta kärrs ultappning och fullkomliga ustorkande kan, medelst anläggandet af några diken såväl i nordlig som sydlig rigtning, såtillvida verkställas, att vägarbetena kunna företagas. Käret bestar osverhufvud icke allenast af vegetabiliska ämnen, utan äfven af mycken lera och hommer efter valtenultappningen att bilda en last botten. Genom anläggandet af jernvägen, hvilken, såsom nivellements-profilen utvisar, bär inskär i terrainen, blir kärret allt framgent besriadt från vatten, hvarigenom en nyttig landsträcka uppstär. Från stationen N:o 515 till N:o 520 ligger väglinien horizontelt, faller dereller vid N.o 555, genomskärande den kärret omgilvande bergskanten och dragande sig med en böjning in i dalen vid kolleröd, i förbållanden al 4 : 240,4 : 140,4 : 536 och 4 : 202 till Skuleboda-sjöa vid byn Ryr; ölverskrider förut, nära vid Kollerod jerobruk, Risån för andra gången i en lang hålväg och löper vid Ryr for sista gangen Öfver landsvägen till Wenersborg. Da, såsom re lan förr är omnämndt, jernvägens ristning berodde på den för landthöjdens olverstigande bäst passande punkt, mäste linien fran den allmänna ostliga riginingen något alvika at söder, men derefter vända sig mera i nordost och närma sig slutpunkten i sjön Wenern. Shuleboda-sjon, som i söder begränsas af en hög strand, genomskäres i närheten deraf vid ett ringa vattendjup på 4280 fots längd, hvarester linien löper till N:o 408 horizontelt och derifrån till N:o 443, stigande i förhållanden al I : 4129, 1: 206, tillåter anläggandet af en horizontel väg ifrån N:o 443 till N:o 465, och faller derefter till N:o 499 i förhållanden af 1: 240, 1: 104, 1: 520. Från Skuleboda-sjön blir terrängen i allmänhet mycket mera fördelaktig, höjdernas sluitningar åro jemna, starkare jordlager förefinnas, och blott här och der förekomma bergskullar af ringare höjd och vidd. Vid N:o 480 går linien in i en bred dal, fös rer förbi hemmanet Gundlebo i soder och Grunnebo i norr, öfverskrider flera små vattendrag, hvilka i djupa utskärningar flyta i nordlig rigtning. Från N:o 499 till N:o 514 kan vägen anläggas horizontelt, men derefter måste den sis sta höjden intill N:o 549 bestigas, likväl i wåttliga förhållanden al 4 : 320, 4 : 464, 1 : 320, 4 : 427. Härifrån ända till sjön Wenern kan ett beständigt fallande af 4 : 320, 4 : 140, 4 : 158, I : 157, 1: 107 och 4 : 492 med ringa jordarbete erhållas ; äfven kunde linien utföras nästan i grad rigtning. De mindre höjningarne fororsakas af lokala förhållanden, särdeles af uppstående klippor och för att undvika enshilta byggnader och gärdar. Vid N:o 550 i norr förbi Gruunnebo soldattorp går linien, likväl blott på en ringare sträcka, in i en torsmosse, hvilken, såsom saknande aflopp, väl i allmänhet mäste förblilva våt, men bar likväl på få fots djup fast grund och ho nmer genom jernvägsdikena snart att erhålla af. vattning och sastbet. Emellan bemmanen Luadal, Muggerod och vidare genom en bergsklysta ms AO ;F: ång efranud lamna