Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 30 oktober 1846, sida 1

ra goda, reguliera och besparande transportmesel utgör den enda betydliga svärigheten, hvilven hitintills hindrat ilran att begagna mänga val detta så rikt lottade distrikts hjelpkällor till Jen vidd och med den fördel, man annars kunnat. Masugnar, smedjor och jernbruk af åtskilliga slag, for malmens smältning och det ester denna procedyr vunna jernets sörarbetning, så väl som sågqvarnar för plank-asverkning, äro alleredan inrättade på åtskilliga ställen i grannskapet af fallen längs loppet af de ellvar och strömmar, som höra un egendomen och drilvas för närvar ande i så stor skala, som besagde bolags tillgungar och de naturhinder, det har att bekämpa, lillata. Det finnes derstades älven alskilliga byar och gårdar, uvilkas askastning är betydlig, strödde här och der öfver hela distriktet, fran malmlelten till hafvet, hvar helst skogen blilvit undavröjt, eller gynnsamma stallen sor detta ändamal päträffats. Alla hora de till bolageis egendom. En mera detaljerad och noggrann beskrifning af egendomens natur, värde och belägenhet, hemtad dels ur olsiciella handlingar, förvarade i Sveriges arkiver, och dels ur andra opartiska kallor, al obetviflad tilltorlitlighet, bilogas. ben är beledsagad af en upplysaude karta ofver distrihtet, och visar hvad detta nu är och hvad det sramdeles han blifva, med understod af Englands konseslit och kapitaler. Uti utlåtanden al styrelsens ingeniörer och andra personer, som med uppmärksamhet och noggrannhet undersokt hela distriktet, yttras bestämdt, att om ett mera besparande och regelmässigt sätt att forsta malm och trådvaror ned till Östersjon avägabragtes, sa skulle den qvantitet af jern och trädvaror, som uu sores till Torohamu för att derilran exporteras; tilllaga i en ofantlig skala. I anscende till bristen på goda vågar bar man inga andra medel att till hamnen, der utskeppniugen skall ske, nedsorsla jern, trådvaror eller andra produkter, äv medelst slädar, dragna af rehnar eller bästar under vintern, ty under sommarn är ålven detta befordringsmedel oanvåndbart. Det synes af styrelsens berättelser, alt ehuru landet icke bjuder några andra svärigneter for anläggandet af en väg ), än dem ingeniorer mycket väl kunna undanrödja, ingen väg ännu aulagts. De fall och sorssar, som tillfälligtvis mota å elfvarne på atskilliga ställen al deras lopp, och älven dessas gruudbet; utestänga mojligheten al någon batsarta l större skala; men bvar helst det låter sig lämpligen göra alt vatlenvägen befordra malm eller trädvaror, halva de närvarande egarne icke försummat att begagna sig af tillfallet )). Ehuru det stora värdei och betydelsen af denna egendom, om den på ett lämpligt sätt blelve sköll med brittisk skicklighet och brittiska kapitaler, maste vara påfallande vid den flyktigaste blick, så torde dock hela distriktet tillika med de rika malmfälten, och de derstädes för närvarande befintlige inrättningar for malmens smältning och jer. nets forarbetning, eller för timrets sorsägning till plankor; hafva köstal de närvarande egarne en jemsorelsevis obetydlig summa, för hvilken till en stor del komme att tagas aktier i det nya företaget. Det föreslås derlore att köpa egendomen med alla deruppa besintlige bruk och inrättningar till ett visst pris, och betala en del af beloppet med ett visst antal aktier uti det nya bolaget. Resten af köpeskillingen Skal betalas kontant eller på något annat sätt, allt efter öfverenskommelse. Öppen fullmakt alt negociera i och för ofverlåtandet af denna förmånliga egendom, bar; undertecknad af alla aktieegare i det nårvarande bolaget, lemnals at nägra delegare, som för närvarande uppehålla sig i England. För att bringa de värderika produkterna af En allmän eller vanlig körväg är det slags väg. som menas i styrelsens berulttelse. ) En mera bestamd underrättelse om det nirrarande transportsättet och elfrars ochastrommars Fsin imn nhanhot för Holfa ÖAIOI HBUUO al efII