Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 2 maj 1842, sida 1

FcSLJIHMHAre å Engelska Ingfartygen Inmsjad och Express, ären ÅSÅs och 1842. Till Allmänhetens npplysande om verkliga törhällandet vid de besigtningar och den profresa, som, enligt ett i följd af en Skrifvelse från Kongl. ÖfverPost-Diviktörs-Embetet, af Konungens Befallningshafvande här i Länet oss gi xet förordnande, anstäldes uppa Avgfartygen Inniefuil och Express den 23 och 30 Mars samt den 1 April innevarande ar, finna vi undertechnade besigtningsmän oss föranlåtne att oafkortadt meddela innehållet af berättelsen om : vad som företedt sig vid denna officie Ja undersökning: men da en del af denna berättelse grundar sig pa törhallanden, som visade sig vid de hösttiden nåstiidet ar 1841 anstälda besigtningarne å dessa tvenne Ångfartyg. är det nödsändigt att äfven offentliggöra hvad vi då hade tillfälle att utröna. Angunuannan på Fartyget Inniefnil. bar icke lemnats onnder-ökt: så mycket mindre, som en af oss be-igtningsmän. ned-tigen uti denna panna, efter noga betragtande. funnit den vara uti samma skick, som hn, på lika sätt besigtigad hösttiden nå-tlidet år 1841. då visat sig vara, bvarjemte fartygets Machinist. som också hade ned-tiait i Ängpannan, uppå tillfrågan medgifvit. att den samma under vintern icke blifvit reparerad. Om sanning och sakkännedom, genom uthrutna meningar framställes i en trätpydig dag: så blir det alltid en angenäm skyldighet. att med oafkortadt framlåggande af verkliga facta, återställa dagen till sin egentliga klarhet. Götheborg den 26 April. 1842. CARL PALMSTEDT. G. A. BRAUNE. O. ÅQYILST. ALEX. KFRILLER. Till Konungens Befallningshafrvande i Götheborgs och Bohus Län! Sedan vi underteknade. under den 23 innevarande October erhållit ett förordnande, att. enligt Kongl. Otver-Post-Direktörs Embetets påfordran. verkställa hesigtning å Engelska Angfartygen Innisfail och Express, innan de i är sluta postfarten mellan Sserige och England. och den bäst passande dagen för ena fartygets besigtning uppgifvits sara Thorsdagen den 28:de dennes, hafva vi, fastän en då inträffad storm med starkt snöglopp, var söga gynnande för iakttagelser i denna våg. likväl företagit bemgtning å det ÄÅngfartyg. som då hefanns liggande vid Sjötull-tationen Klippan, hvarvid vi sunnit följande förhållande: ÅNGFARTYGET EXPRESS. Fartygets korpus eller skrofvet. Engelska Angsartyget Express är enligt upeftt tygdt i Liverpool år 1333 af Ek på eravell. det är mått härstädes den 30 Juni detta är och betunnits vara långt i Lastlinien 135,0 fot. dess bredd i vattenlinjen 21,3 dito, dess drägtighet 48.74 svåra Läster. Vid nu anstäld besigtning har af hvad synligt varit och åtkommas kunde befunnitsom följer: Däcket befants nästan utslit it. bordläggningen öfver vattnet, som vid undersökningen endast kunde med en hammare göras, syntes på slere ställen misstänkt att på inner-idan närmast simren vara ruten, i synnerhet på bagbords bog uppvid galjon —; bordläggningen fordrar äfven drifning. och synes det att sådant äfven nyligen blifvit verkstäldt vid en och annan la-k. Paå garneringen, der den kunde atkommas. uptäcktes ej betydliga skador, dock syntes likvist i balkvägarna närmast Machineriet. der den är bestärad af ömsom vatten och torka. ej vara fullt pålitlig. Förtimringen, som på intet sälle kunde atkommas. kunde således ej undersökas: att erhalla underrättel-e om fartyget undergått nagon ansenlig reparation sedan dess nybyggnad stod ej att erhalla af den ogena besättningen, och då troligen någon sådan ej varit i fraga kan man med säkerhet antaga att i händelec