Dagens Nyheter – 9 september 1874, sida 2

enades genom broar af ettårig bay-is; från den 82 till 83 breddgraden funnos dock vid kusten vatten och drif-is; men här fanns likväl icke något öppet polarhaf; det hela kunde blott uppfattas såsom en stor vak. Högsta köldgraden var om bord — 37 grader Reamur; på land iakttogs i midten af mars under slädedexpeditionen 40 graders köld. Under de två vintrarne hade vi i dethela öfver sju månaders sollös natt. Den 20 maj öfvergafs fartyget; det hade nu blifvit omöjligt att vistas deri, och det kunde icke fås loss; genomin-. pressringen hade det nemligen blifvit lyft 7 fot öfver vattenlinien. Återresan skedde med båt och slädar; efter två månaders ansträngningar hade vi icke kommit mer än en dagsresa från fartyget; vid slutet af juli började framstegen bli raskare; den 15 augusti uppnådde vi oväntadt tidigt isens södra gräns under 77 grader 40 min.; derpå foro vi i 10 dagar i båt längs Novaja Semlja i isfritt kustvatten. I Dunenbay nära Kap Breitwin fanno vi räddning och hjertligt mottagande af den ryske kaptenen Feodor Weronin, fartyget Nicolaä. och kommo efter 9 dagars öfverfart till Vardö. ETTER ROTSEE AD HELETTEL SODONIDOKTI FAKURTIKVE KMT ESA