Svenska eentraljernvägen (Frövi —Ludvika), som hitintills icke varit upplåten för ordnad trafik mer än på sin sydligaste del Frövi—Linde, öppnas den 1 december ända upp till Nya Kopparberget. Sålunda är denna vigtiga bana till väsentligare delen färdig och brukbar. Det engelska bolag, som fortfarande bygger norrut, närmar sig sålunda med stora steg sin koncossions gräns, för att der möta vestra bergslagernas bolag, som från Falun går öfver Ludvika till Kil å nordvestra stambanan och vidare, om allt sker efter beräkning, dels med en bibana inåt Nora bergslag, dels ock med sin hufvudsträckniog vidare öfver Dalsland till Göteborg.