Dagens Nyheter – 13 juni 1871, sida 2

underhandlingar, hvarvid naturligtvis de båda bergnvingsrivalerna bjödo under hvarandra, åtog sig slutligen Neptun arbetet för den måttliga summan af omkring 9,000 rår, som dock endast skulle få uppbäras sedan Bolderaa blifvit fördt i säker hamn eller till något varf:; Skulle deremot försöket misslyckas eller om den bergade ångaren händelsevis skulle råka sjunka på vägen eller vid hamnöppningen, så blefve detta Neptuns risk. Vilkoren voro således föga lysande, men det gällde för Neptun att vinna sina sporrar, hvarför också den ekonomiska vinsten denna gång måste träda i bakgrunden. Uppgiften var emellertid en af de svårare, emedan det här icke gällde att lyfta fartyget blott några tum för att få det flott, utan icke mindre än 1la fot, på grund af de stora stenar, som skjutit in genom bottnen. Lyftningen skedde genom kistor eller 8. k. pontoner, af hvilka 6 med en längd af 11 fot och 7 fot i fyrkant placerades inuti fartyget, och tvänne andra utombords, en på hvardera sidan, dessa senare 40 fot i längd och 9 i fyrkant; alla tillsammans med en bärkraft af omkring 5,000 centner. Förrummet tätades af dykare, så att det med tillhjelp af en ångpump kunde hållas läns. Pontonerna, byggda på härvarande varf af hr Beck, lågo längs sidan af fartyget lördagen den 3 juni kl. 10 f. m., hvarefter de fylldes med vatten och ytterligare sänktes genom en belastning af omkring 100 famnar ketting. Nu fördes ångpumparne ombord och kl. 4 e. m. var allt klart att länsa pontonerua, och sedan detta skett, flöt fartyget upp, men blef ej fullständigt flott förrän kl 2 följande morgon. Sedan derefter Bolderaa blifvit försedt med ettnödroder af spiror, började Neptun släpa framåt det stora skrofvet, hvars ena hälft hölls läns med pumparne under det den andra hälften flöt liksom på ofantliga simblåsor. Men fram åt morgonen friskade vinden, och vid 6-tiden hade han blåst upp till full nordlig storm med hög sjö. Stormen tilltog alltmer, och kommet under Ölands södra udde, nära Ottenby, gick cj fartyget längre framåt, utan Neptun tvangs att ankra och blef härstädes liggande under svår nordlig storm måndag och tisdag ända till natten, då vinden bedarrade och Neptun ändtligen kunde fortsätta vägen till Kalmar, dit han anlände med sitt segerrikt tillkämpade pris i godt förvar onsdags middag. Under stormen trodde man hvarje ögonblick att pontonerna skulle sprängas och Bolderaa gå till botten, hvilket också otvifvelaktigt hade skett, om icke, enligt kapten Hillerströms egen utsago, pontonerna hade varit så utmärkt väl byggda, som nu var fallet.