Dagens Nyheter – 14 april 1870, sida 2

måskin till ett nytt landsvägslokomotiv, som tycks ha en stor framtid för sig. Det nya lokomotivet profvades för första gången 29 mars 1868 och berömdes inycket i den ansedda engelska tidskriften Engineering. Der yttras bland annat: Hvad:8om särskiljer hi Thomsons lokomotiv från andra landsvägslokomotiv, är, att hjulen äro försedda med 12 tum breda och 5 tum tjocka ringar af vulkaniserad kautschuk. Så otroligt det: än låter; förmår dock detta mjuka, elastiska timne icke blott bära maskinens stora tyngd utan att tags skada, utan iman kan äfven köra fram öfver nyss pålagd -makadamisering af krossad grå sten : och: andra skarpa föremål, atan att det märks på kautschukens yta Hr Thomson tog genast patent på sin uppfinning, och öfyerallt i verlden, i Asien såväl som i Europa. brukas. nu; detta lokomötiv:med stor fraingång Dessas..egenskaper, synas också vara alldeles utmärkta, att döma af det enhälliga beröm. som öfver dem uttalas. Thomsons landsvägslokomotiv rullar, fram öfver gatorna.i EdinburgH. och Aberdeen utan. skakning, de glider fram öfver gräsbevuxen mark nästar utan att lemna spår efter sig, det sjunker icke ned i mjuka vägar, går med lika lätthet uppför som rtför backe, kör nästan lika: for baklänges som: framlänges, och finns: det sicke vägar, håller. det till; godo med: upplöjd. jord. gräsmark, hedsträckningar, lös sand, ja låten icke hämma sig af snö och is. Man har dessa lokomotiv af olika storlek, men de, som mest brukas. i städerna, äro vanligtvis af 6 hästars kraft, ha -en längd af 13 och en. bredd af. 6 engelska fot och väga 6 tons (omkring 14( centner). Med ett sådant lokomotiv åker man med stor säkerhet och utan besvär för der öfriga trafiken omkring på Edingburghs mest befarna gator, böjer om hörn och viker un dan: för vagnar: Med: en omnibus efter:sig vänder det i enceirkely-hvars radie är 3 alnar Ett dylikt lokomotiv drar med ;lätthetett pa vagnar, lastade med 100 tunnor spanmål, och dess medelhastighet ir.då 2 danska (1s sv. mil i timmen, hvilken fart på sina ställen lik väl blifvit uppdrifven till 3 mil i timmen. Efter. den beskrifning, vi här. lemrat pi landsvägslokomotivet, bör det för en hvar var: klart, att man i detsamma har ett fortskaft. ningsmedel, sompå många ställen förtjena komma i åtänka framför de dyrbara jernviä garne, af hvilka nu för tiden hvarje ditetsam hälleönskar få enstump dragen mellan i:sin: grindstolpar., I-Danmark har. man.redan : bör jat tänka på saken, och.en. driftig köpman Rödby (en stad på ön Laalands vestra kust) August Engqvist, af svensk härkomst som de vill synas af namnet, hvilken sedan slutet a förra året stått i brefvexling med patentinne hafvaren och flera aktade firmor i Skotlanc angående ett dylikt lokomotiv, har i dessa da gar, biträdd af stadens myndigheter, samtlig köpmän och -yrkesidkare, ingått. till dänskain rikesministeriet med. begäran jattfå använd: ett af de Thomsonska landsvägslokomotiye! på allmänna farvägen mellan Rödby och Ma ribo, en stad i det inre, af ön. Man hoppa att bifall skall erhållas, helst man är öfverty gad om att ansökningen kommer att tillstyrka af länseller amts-mynåigheterna: Äfven fö os8g torde detta Vara något att tänka på oc det är derför vi tagit oss friheten att gifv våra läsare del af denna, i hufvudsak frå! en-dansk tidning; lånade uppsats.