Dagens Nyheter – 7 maj 1869, sida 1

Jernvägstrafikstaten. Sedan redan 1867 ärs-riksaäsr bana staffina Bun WCgBIv ätv sv FIUUDKA aflöningsför de till trafik öppnade statens jernvägar, framlade regeringen för 1868 års riksdag ett af trafikstyrelsen uppgjordt förslag till aflöningsstat, med begäran att denna stat måtte antagas såsom normalstat. När statsutskottet vid samma riksdag granskade denna stat, kom det snart underfund med, att dervid dels icke nödig sparsamhet jakttagits, då (af rent personella skäl) en del tjenster tillkommit, dels den nya organisationen at sjelfva styrelsen blifvit lämpad efter de personer man ville använda och icke efter hvad behofvet kräft, dels, atom de redan anställda många tjenstemännen, man hade begärt tillsättande af nya. I detta sednare afseende var det egentligen de såkallade Distriktsoheferna, nya och tre till antalet, som statsutskottet fann obehöfliga, då de nu skulle tillsättas utan att behofvet af sådane visat sig. Riksdagen gillade också denna utskottets åsigt och fattade följande beslut: Riksdagen anhåller på grund af hvad sålunda blifvit anfördt, att k. m:t måtte taga i öfvervägande, huruvida icke dels de föreslagna distriktschefs-tjensterna kunde indragas, dels betydliga inskränkningar ske, så väl i antalet af de vid jernvägstrafiken anställde embetsoch tjenstemän samt betjente, som äfven i fråga om beloppen af de för dem föreslagna löneförmåner.