Dagens Nyheter – 17 juli 1865, sida 1

dena frihorre Ihre, för att af honom genomgås, och derefter den del deraf, som kunde Hafva någon historisk vigt eller värde, till Upsala universitets bibliotek öfverlemnas; och blef arkivet i förlidet år till h. e. friherre Ihre öfverfördt. En fealernyket berättas len korrespondens till Göteborgs Handels-Tidning : Baron von Stedingk har beslutat låta förfärdiga en ny belysningskrona åt k. stora teaterns salong? den blir 1 aln siörre i diameter än den gamla, eller 9 fot, och bör således kunna bereda tillräcklig upplysning. Denna krona blir betydligt lättare än den gamla, den får gasarmar beklädda med träskulptur och den gamlas kyrkokron-facon kommer ej att användas. De sex hufvudarmarne komma att uppbäras af drakfigurer, å hvilka gossfigurer äro placerade. Det är skulptören Nerpin, som är sysselsatt med arbetet. Den gamla kronan, i Bitt in-sus-penso-tillstånd ganska olycksbådande för åskådarue på parkett, i fall en försumlighet begåtts deruppe på vinden, lärer väga omkring 3 skeppund. Denna krona anskaffades af baron Knut Bonde; och familjen Bonde har då aldrig varit rädd för kronor, äfven om de fallit sig aldrig så tunga, 7det vet man sedan gammalt. Gmixribusväsender. Man har sändt oss följande anmärkning, som många här i Stockholm dagligen ha anledning att instämma i: Man måste haålia Stockholms norra omnibusbolag stor räkning för det sätt hvarpå det betjenar allmänheten, med undantag utiett hänseende, som insändaren vågar tro härleder sig ifrån obekantskap med eget bästa som ock med utlandets system att tillliandagå allmänheten med ommbusar. För att kunna trafikera en Stockholms omnibus, måste man vara försedd med jemna penningar: 13 öre för enoch 25 öre för 2:ne personer. Huru mången afhåller, sig ej att åka med omnibus, emedau han ej har jemna 13 öre och derföre att han först måste springa och vexla en 25 eller 50 öre slant, måhända en riksdaler, hvilken han ej har lust att anse för jemn liqvid? Hvilken skada gör ej bolaget sig genom detta sätt att betjena allmänheten? Insändaren och en bekant stego,;häromdagen in uti en ömnibus, samt ligviderade med 2:ne 10 öres och en 5 öres slant, men blefvo upplysta att då man ej betalte med en:25 öres slant, afgiften var 26 öre, emedan bolaget ej skulle i annat fall ega någon kontroll öfver omnibus-gossen som uppbär afgiften. Det skulle vara högst intressant erfara på hvilket sätt bolaget kontrollerar gossens ärlighet, ty utaf dessa 26 öre måste bolaget sluta sig till att han bestulit det på 2 öre, då en person måste ha erlagt 15 (emedan gossen ej vexlar eller gifver tillbaka) och den andra 11 i stället för 13 öre. Inusindarens lifliga önskan är, att bolaget svart måtto kunna utgrunda ett bättre sätt att kontroiiera sina tjenares ärlighet, samt att frångå sättet att uti smålt pungslå allmänheten, genom att införa en ändamålsenligare ordning att förse omnibus-betjeningen med vexlingskassa. Allmänheten är ej till för omnibusbolaget, utan tvärtom, och vi tro att äfven bolaget hyser samma åsigt, hvarföre vi hoppas att snart få se en iindring uti den gamla slentrianen att föreskrifva jemna penningar för att kunna färdas med omnibusar. Urfabrikören Linderoth har blifvit utsedd till en af prisdomrarne för don mekaniska afdelningen af industriexpositionen i Malmö. Han kommer sjelf att bidraga till