Dagens Nyheter – 16 mars 1865, sida 2

ädre till närvarande fid. Under ofvanstående titel har hr Fr. Hertzman, en flitig och lycklig forskare i våra häfder, gått i författning om ett successivt utgifvande i häften af ett nytt Norrköpings minne, hvaraf första häftet redan utkommit. Arbetet är beräknadt att utgifvas i 10 å 12 häften å 75 öre för subskribenter och 80 öre för köpare pr häfte. Ångfartyget Skåne, kapten Malmberg, som förlidet år gjorde resor mellan Stockholm och Göteborg, genom Öresund, kommer innevarande år att göra turer mellan Stettin, Malmö och Köpenhamn. Fartygets afgångstider lära vara bestämda till lördags middagar från Stettin och onsdags middagar från Köpenhamn, då Malmö anlöpes på framoch återresan. fInsnwönd pussagerare. Bland den 83 dennes i Töreboda insöade passagerare, uppgående till omkring 20, befann sig äfven öfversten, frih. Nils Ericson. Nyt! ängbålsförelfag. Förslag har längre tid varit å bane om att bygga två ångbåtar för att underhålla trafik mellan Kalmar och Norrköping samt mellanliggande orter. Aktierna äro bestämda till 500 å 250 rdr stycket. Deraf äro 400 tecknade, och sammanträde med tecknarne utlyst till Norrköping den 30 dennes. Göteborgs estetiska framsteg. Der är väckt förslag om att inrätta en högre läroanstalt för teckning, målning, modellering, byggnadsritning m. m. Det beräknas att den skall kunna bära sig sjelf; för öfrigt har en aktad samhällsmedlem förklarat sig villig garantera den brist som kan uppstå under första året. En likartad plan är väckt till grundande af en högre musikskola. Begge förslagen sammanhänga med Göteborgs fria akademi. Göteborg gör stora steg till att blifva Sverges hufvudstad. Somna icke Stockholm! Fiffig undflykft. Från Stavanger berättas, att då en tjenstepiga skulle i rådstugans arrestlokal från en af cellerna hemta några skålar, arrestanten passade på tillfället att smyga ut och inläsa pigan. Knepet blef dock snart upptäckt och mannen, anklagad för vexelförfalskning, blef gripen en half mil utom staden. Back-lokomotiv. Det berättades för längre tid sedan att en engelsman, mr Pell, uppfunnit ett nytt slags lokomotiv, med hvilka han kunde gå uppför äfven höga och branta berg. Ett första försök härmed har nu gjorts vid Mont Cenis. Mr Pell, åtföljd af en ingeniör Blake, for flera gånger uppoch nedför banan. Fastän denna ännu är blott mil lång, kan likväl, alldenstund skenorna äro anbragta på de brantaste ställena af berget, problemet af bergöfverstigning med ångkraft redan nu anses fullständigt löst. Jernarbelare-striket England. Der har börjat en vidtutseende strid mellan jernverksegare och deras arbetare. De förra vilja nedsätta arbetslönen med en tiondedel. De sednare söka tvinga sig till den gamla dagspenningens bibehållande genom attimassa upphöra med arbete. Jernverksegarne ha förenat sig om motstånd. En mycket stor mängd ha tillsvidare inställt sin rörelse. Ensamt i södra Straffordshire ha 3000 masugnar stannat inom några dagar och 34—35,000 menniskor blifvit utan arbete. Om alla jernverksegarne sluta sig till öfverenskommelsen, så blifva 70,000 arbetare utan arbete och med dem 200,000 menniskor utan bröd. På längden bör detta komma att verka på jernopriserna, ehuru det till en tid motväges af de samlade lagren.