Dagens Nyheter – 11 februari 1865, sida 1

des genom fönstret en större blecklåda innehållande protokoller m. m. hvarjemte följde en mängd lösa bref, hvilka för öfrigt funnos strödda rundt omkring vagnen. Tjenstemännen förlorade naturligtvis besinningen af den våldsamma stöten, men när de slutligen vaknade, voro de höljda af aska och stybb från kaminen, som de hade rätt öfver sig, full af brinnande stenkol. Lyckligtvis var ingen betydligare skadad, utan hafva med endast en mängd kontusioner undsluppit den ögonskenligaste lifsfara. Tvenne rekommenderade brefpaketer, begge ifrån Wenersborg, det ena adresseradt till Motala, det andra till Eskilstuna, kunde icke tillrättafås. De äro förmodligen begrafna i snön. I passagerarevagnarne funnos 10 å 12 passagerare, bland hvilka ett medelålders fruntimmer med tre små barn, landshöfdingen baron Alströmer, baron D. E. Stjernerona på Stjernarp samt en hr Wijk. Ingen af dessa blef heller något betydligare skadad. Några af passagerarne undrade öfver att man ej här, såsom i utlandet öfverallt vid snälltåg brukas, vid stationerna klappar ringarna, hvilket i synnerhet är alldeles nödvändigt i köld. Dessa anmärkningar hade till följd att man vid Katrineholm beslöt försöka detta, hvarvid befanns att en ring sprungit på en af passagerarevagnarne, som derför måste afkopplas och qvarlemnas. Hade ej detta skett, skulle tvifvelsutan innan ankomsten till Stockholm inträffat ännu en olycka och detta genom okunnighet om ett bland de simplaste försigtighetsmått vid. jernvägstrafiken. Lokomotivet ingick härefter till Falköping, för att hemta ett par nya vagnar, och sedan dessa till stället anländt, samt posten blifvit flyttad till en af dem, anlände slutligen tåget till Falköping efter ett uppehåll af 4 timmar, som förorsakades af olyckshändelsen. Någon rapport eller närmare upplysning derom hade ännu kl. 3 e. m. i går, ej ingått till trafikstyrelsen. Olyckan vållades deraf att hjulen, liksom nyligen å den kungliga vagnen, sprungo sönder å postvagnen, antagligen i följd af den starka kölden. LJ Ävdrade jernvägsturer, Då den starka köld, som för närvarande är rådande, men ligt inverkar såväl på jernbanornas beskaffenhet som på hållbarheten hos hjulringarne å lokomotiv och vagnar, och dessa båda olägenheter, i förening med den starka fart, hvarmed snälltågen hittills framgått, förorsakat flera högst betänkliga söndersprängningar af nämnde ringar, har styrelsen för statens jernvägstrafik nödgats föreskrifva tillsvidare en mindre hastighet för snälltågen å linierna Stockholm Göteborg och Falköping—Jönköping, hvarom nya tidtabeller blifva i dagens tidningar meddelade, samt helt och hållet inställa snälltågen å linien Jönköping— Malmö, å hvilken linie posten således kommer att befordras med de blandade tågen.