Dagens Nyheter – 11 februari 1865, sida 1

Tvenne af de följande passagerarevagnarn gingo äfven ur spåret, men föllo ej omkul Banan skadades något, så att den på dett ställe för dagen ej kunde befaras. Till i da troddes banan åter blifva klar. Ingen perso led som sagdt den ringaste skada. Med den hvarje större tåg åtföljand elektriska telegrafapparaten telegraferades til närmaste station om missödet. Från Falkö ping utsändes nu extratåg för att athemt passagerarne så väl på snälltåget som på d senare anländande ordinarie tågen, liksom pas sagerarne på de från norr och södra stamba nan kommande tågen befordrades till de skadade stället, hvarifrån de vidare befordra des nedåt med extratåg, som hitväntades förs vid 1-tiden i dag på morgonen. Vi kunna tillägga, att den skadade post vagnen ankom hit i går afton. Det var ick så farligt med den, som första underrättelse: lät förmoda. Dagligt Allehanda innehåller ytterligar följande detaljer: Uppgående snälltåget från Göteborg i fre dags morgse bestod af lokomotiv, bagagevagn postvagn, tvenne passagerarevagnar samt sis en bromsbagagevagn. Mellan Foglavik och Sörby sprang en hjulring på främsta bagage vagnen — samma händelse som i tisdags in träffade med den vagn, hvari H. M. konunger befann sig på nedresan till Norge — hvarigenom den förfärligaste olycka höll på, at hända. Lokomotivet lösrycktes, främsta bagagevagnen, som till all lycka saknade konduktör, blef spetsad på jernvägsstaketet, postvagnen kastades omkring 20 alnar inien stenig backe bevuxen med träd och buskar, närmaste passagerarevagn kastades ifrån banan, men lyckligtvis utan att omvältas, samt blef stående med upprifven gafvel öfver jernvägsdiket. Sista passagerarevagnen rycktes äfven från banan samt stannade med sönderslaget hörn och främre hjulen i diket. Berättaren häraf, som var med på tåget, vet ej hur det gick med sista bagagevagnen, emedan han jemte sina reskamrater i kupån af den våld. samma stöten för en lång stund blef liggande sanslös, men då han åter vaknade upp, syntes bromsbagagevagnen på afstånd, ensam af hela tåget qvarstående på banan. I postvagnen befunno sig föreståndaren F. 0. Wallander och postexpeditören S. U. Frodlund samt en postiljon. Vagnen var afdelad i tvenne rum, hvaraf det närmast lokomotivet användes till att förvara brefpåsar och väskor samt det bakre, försedt med kamin, användes till expeditionsrum. Såsom nyss är nämdt, kastades hela postvagnen på en stenig skogsbacke, men till all lycka emot några mindre björkar, som upptogo den värsta stöten och hindrade vagnen trån att helt och hållet krossas. Af det främre rummet i vagnen sönderslogs hörnet samt en del af sidan, men lyckligtvis förlorades inga hvarken väskor eller brefpåsar. I bakre rummet blefvo endast fönstren krossade, men som denna del af vagnen slängdes längre utåt backen, utkasta