Aftonbladet – 14 oktober 1874, sida 2

UUUVR HaAUC aLL INULBG KULUVIA alL LWILRUG Uv !2 millionerna. Detta är dock att begära, tt hrr stadsfullmäktige skola bra blindvis luddra med kommunens millioner, Och icke häller synes utskottet ha aktat ödigt förskaffa sig eller begära fullt tillför itlig garanti hvarken med afseende å möjigheten för bolaget att fullborda den nu frågasatta större anläggningen med de beopp, som derför nu äro beräknade, eller mot nöjligheten, för att icke säga sannolikheten, tt bolaget, genom att kasta sig iniandra föreag än dem, om hvilka nu är fråga skulle göra le beräknade tillgångarne alldeles otillräckiga. Det heter visserligen, att stadens tecking skall blifva bindande först då bolaget isar gig vara i besittning af de medel, som ordras för de uppgifna anläggningarnas ullbordan. Antagligen förstås härmed den u beräknade kostnadssumman, och vi förvise icke, att utskottet iafseende å den samnas tillräcklighet rådfrågat kommunens omud i bolagsstyrelsen, kapten Lindgren; men nan har med hänsyn till det härifråga vaande bolagets styrelses sätt att gå till väga ådana erfarenheter, att det vore minst sagdt ättsinnigt att inlåta sig vidare med det amma, förr än en undersökning genom fullt partiska personer ådagalagt, att dess nu ippgjorda beräkningar äro tillförlitliga. DE ii detta afseende vilja sksom varnande xempel framhålla de af bolagsstyrelsen framagda beräkningarna öfver kostnaderna för janans framdragande till Ladugårdslandsriken och Djurgården, så veta vi väl att lärvid kan invändas, att enligt beredningsItskottets förslag det icke längre är fråga m denna bandel, utan om en utsträckning ill Lilla Värtan i stället; men dels är det lideles icke visst att icke frågan om Lalugårdslandsviken och Djurgården kan kbter comma upp hos stadsfullmäktige, dels äro le här i fråga varande beräkningarna så ;elysande för bolagsstyrelsens sätt att gå ill väga, att vi anse oss böra här påpeka leras beskaffenhet såsom ett gif akt och åsom en varning med afseende å beräkninsarna för banan i dess helhet. I bolagsstyrelsens skrifvelse till aktiegarne den 10 April detta år och i dess lermed öfverensstämmande skrifvelse till tadsfullmäktige den 10 Juni heter det: Sträckningen för den ifrågavarande bandelen r undersökt af bolagets öfveringeniör. — Kost iaderna för banans anläggning äro, efter nu sällande höga pris och med antagande att banan kulle få sin ändpunkt vid Ladugårdslandsviken, eräknade: för stycket från Karlberg till Skogsnstitutet och Ladugårdslandshamnen, jordlösen tationsbyggnader och rörlig materiel inberäkjade, till..ossssssssssssoansrrrsrnnnnnn 1,600,000 kronor, amt för bro till Djurgården och ntläggande af ett spår till järnvågen, jämte jordlösen inom ett belopp af 100,000 kronor), till......... 300,000 — ler tillhopa .1,900,000 kronor. ch intages detta belopp uti kalkylerna öfver banans anläggningskostnad och räntabiitet. Aktieegarne i järnvägen, hrr stadsfullmäktige och allmänheten, som läsa detta förslag, fästa sig troligen ej synnerligen vid attrycket jordlösen inom ett belopp af 100,000 kronor, utan antaga att beloppet 1,900,000 kr. innefattar alt, som på förhand kunnat beräknas erforderligt för utförandet af Stockholm—Vesterås—Bergslags-banans utsträckning från Karlberg till Ladugårdslandsviken och järnvågen. Låtom oss tillse, huru härmed förhåller sig. För järnvägsanläggningen mellan Karl berg och Ladugårdslandsviken och järnvå. sen, ligger framför oss ett kostnadsförslag, uppgjordt i Feb. 1874 af järnvägsbolagets nuvarande öfveringeniör. Uti detta förslag upptager öfveringeniören (under förutsättning att staten, med 109,500 kronor, deltager i en bangårdsanläggning vid Karlberg) kostnaden för järnvägsanläggningen emellan Karlberg och skogsinstitutet till .............1,096,500 kr. Från skogsinstitutet efter Nybrohamnen med station i Itrandgatans längd och 3,000 ot spårlängd .........sesesssso 400,000 kr. Från skogsinstitutet till ärnvågen och Beckholmen ... 1,210,000 kr. Rörlig materiel ..............184.000 kr. Summa: 2,890,500 kr. Men härtill har öfveringeniören fogat ett så lydande tillägg: Jordlösen och husflyttningar för stationsolanet och hamnspår mellan Galervarfvet ch Beckholmen äro icke, enligt styrelsens öreskrift, i kostnadsförslaget upptagna. Dessa kostnader torde komma att uppgå ill 7å 800,000 rdr rmt. Med detta tillägg skulle anläggningscostnaden således komma att uppgk till 3,690,500 kronor i stället för 1,900,000 fom styrelsen uppgifver. Uti sitt förslag upptager br öfveringeören visserligen banan utsträckt genom ärnvågen, till Beckholmen, men då let måste antagas, att banan icke kun at stanna vid gränsen af järnvågen, 1å ingen expropriationskostnad beräknats ör stationen vid Ladugårdslandsviken, samt lå det kan vara mycket tvifvel underkastadt, huruvida staten eller rättare riksdasen vill deltaga i anläggningskostnaden med .09,500 kronor, utan ätt åtminstone betinga ig motsvarande fördelar, så tro vi att den t hr öfveringeniören beräknade kostnaden ör denna bananläggning, som, enligt hvad var och en kan förvissa sig om, fordrar xpropriation af en mängd hus och dyrbara latser, ingalunda är för hög, och att såedes till den af styrelsen uppgifna kostnaI len 1000.000 kronor mäåstö läggas Ytterliare nära dubbla beloppet eller omkring ,800,000 kr. Vi hafya visserligen hört upngifvas, att) fyeringenjören senare, enlig järnvägs-): tyrelseng föreskrift, i April upprättat ett. ytt förslag, upptagande endast de poster, ): om styrelsen ansett bolaget böra bekosta, ! Her ett enkelt spår till järnvågens områge, 1 H dito efter Tadugördsiendrvikon, samt: xpropriatienskostnaden at jord och bygg-!1 ader inom ett belopp. af 100,000 kr., hvilket! örslag skulle sluta på — ungefär den sum-!c g a t 1 L ia styrelsen upptagit; men då ott sådant örslag ; åtagligen är bildöles för ågt och ppenbarligen vilseledande, såsom icke uppagande alla de utgifter, som man genom öregående kostnadsberäkningar visste vara ör anläggningen erforderliga, så f 2 KR ärar I