Aftonbladet – 4 mars 1874, sida 2

rolikt, att mycken svårighet skall uppstå för enskilda personer, i synnerhet om kostnaderna för timrets framflottning stiga till följd af barvinter och höga arbetspriser. Till och med om dessa olägenheter, hvilka tyckas ligga temligen nära för handen; skulle antaga ett större omfång, än sön det ännu egentligen är skäl ätt hefora; skola de dock sannolikt icke sträCkg sig synnerligen långt utom kretsen af de egeat liga epekulanterhe, hvilka på den sista tiden ha gjort skogsicköp till så höga priser, att de tvingas till hastig realisering för att betäcka räntor och afbetalningar: Dem egentliga fasta, skogegande befolkningöf deremot har under de förflutna 2—3 åreri gjort så lysande affärsr och, utan att ikläda sig äfventyrliga förpligtelser, lagt ihop så mycket, att det icke är tvifvel underkastadt, att ett fall eller stillastående i priserna icke skall försätta dem 1 någon vorkligt kritisk ställning, åtminstone så länge icke andra olyckor tillstöta. Att det icke heller är mycket att frukta i dette sista afseende, tyckes för öfrigt vara den allmänna meningen, att döma efter den ifver, hvarmed man öfverallt spekulerar på äfven hädanefter ttigande lyckliga ekonomiska förhållanden. Här i Kristiania visar sig detta isynnerhet i form af lifliga egen domsomsättningar — tomter icke mindre än hus — till hittills okända, för att icke sige icke anade priser. T-ynnerhet ha de pris stigit till en enorm höjd, som begäras och gifvas för egenåomar i den äldre delen af staden, hvilken till följd af sitt läge måste vara den egentliga affärstrakten, och det kan hända, att på detta sätt icko så många år skola förflyta, innan den norska hufvndstaden har sin city.. uteslutande upptagen st embetsverk, handelskontor och butiker. Det skall då visa sig, om framtiden skall honorera de vexlar, man nu i så stort omfkng drager på den. Hittills har allt gått väl; kapitalbileningen sker med öfverraskande hastighet; den gamla förmögenheten ökas och ny bildar sig raskt. Hvad som här isynnerhet har varit den verkande orsaker är utan tvifvel den utvidgade änrgfartygtoch jeravägsetrafiken, för hvilken Kristionig har blifvit medelpunkten, och som skall stiga ärnu mer, när jernvägsförbindelser med Throndhjem på ena sidan och med Sverige genom Smälenere på den andra kommer till stånd, Norr ut skall det upp land, som i Kristiania får sin naturliga import och exportort, då komma att sträcka sig ända till Throndhjems stifts södra gräns; ja det är till och med sannolikt, att ban selsomsättningen frän och till Röros. i hvars intresse det isynnerhet var aom Thrond hjems stifts invänare med sä mycken ifver fordrade den vya jernbanan, till väserdvig del skall öfverflyttas frän Throndbjem till Krisvjania, Mot öster sträcker sig Kristia: vias uppland redan uu ett godt stycke in i Sverige, och det tros, avt den rya mellanikslagen, hvars antagande ä Norges sida, pligt hvad som förljudes, kan auces för säkert, än ytterligare på detta häll skall utvidga marknadea för den norska produktionen. Trakterns eöder ut längs Kristianiafjordens stränder ha redan i afseende pt sia import kommit i södant beroende af Kristiania, att de näppeligen så snarr konsa frigöra sig derifrån, och blott mot vester tyckas trängre gränser vara satta för den sannolika utvidgningen at hufvudstadens uppland, hvilket dock åter skall uppvägas genom möjligheten att i en icke aflägsen framtid bringa Guåbrandedalen samt de vester och sydvest ow Mjö.ea liggande landsdelarne i omedelbar jernvägsförbindelee med Kristiania. Att spekulationen i denna stad med stora förhoppningar slär sig på nya byggnadsföretag, är således ganska naturligt; redan den tra fik, som nu bar utvecklat sig, kräfver t. ex. nödvändigt en utvidgning af hamnen, hvars hamnbryggor allt mer och mer börja omripga hela Akershus fästning. Sä rymlig Kristians dalen än vid första ögonkastet ser ut, är här dock intet öfverflöd på plats. En stor del; som för trafiken ekuile vara af oskattbart värde, intager Akershus fistning, och dyrbara anläggningar, som just under det senaste årtiondet ha blifvit utförda för stadens räkning, göra att man mäste uppgifva allt hopp att få se denna del af staden öfverlemvas till ett mer produktivt bruk. Temligen nära porr om de äldre stadsdelarne blir terrängen för kuperad för en egentlig liflig affärstrafik. Mot vester finns väl ännu icke sä liten plats till bebyggande, och detta skrider här också framåt med ilande hast På denna sida bar emellertid hela bebyggandet sedan läng tid tillbaka fött en viss landtlig prägel; det är i synnerhet de mer förmögna familjerna, som här söka -: sig bostäder. Den enda trakt, der det ännu fions tillräcklig plats för en betydlig utvidgning, är den stora slätten mellan Akerselfvens rad af fabriksbyggnader och arbetarebostäder på ena sidan och Ekeberg på den andra. Trots det icke obetydliga afståndet härifrån till stadens medetpunkt har här under loppet af 5—6 är Kristianias längsta gata — Thorwald Meyers Gade — uppstätt. fHusbyrorna, hvilka i de öfriga delarne af staden ha stigit med raska steg, ha härute ännu hållit sig inom nägorlunda rimliga gränser, och det forssatta -bebyggandet på denna sida, hvartill dev ännu länge skal finnas riklig plate, kommer sannolikt att taga en ännu snabbare fart vid den, såsom det tyckes, nära förestående realiseringen af en lönge hyst plan att anlägga en spårväg härifrån intill den egeniliga staden. Redan nu ha sälunda de olika delarne af Bravo. bravissimo. lilla moster Kaisa!