Aftonbladet – 10 januari 1872, sida 2

relsen, dess bättre ett obestridligt faktum och att denna rörelse skall till följd af stundande jernvägsanläggningar än krafti gare utvecklas, dertill anses numera finnas goda anledningar. Af ett meddeladt sammandrag öfver gods: trafiken från och med 1866 finner man, att artikeln skogseffekter under sista året visat den största tillväxten, eller med mer är 730,000 centner. Dernäst kommer spanmål med 430000, jern och stål med 380,000. malmer med 200,000 och kol, stenoch trä. samt cokes med 160,000 o. s. v. Tillökningen i sin helhet utgjorde 2,300,000 centner. De vigtigaste godsslagen ingingo under 1870 till följande procenttal i hela godsmängden, nemligen: Skogseffekter....:..s.......se Spanmål .......s Jern och stål. Kol, stenoch träsamt cokes 0 AN Derefter följa i ordningen sill, bränvin, viktualier och jordfrukter med hvardera omkring 2 procent o. s. Vv. Af specielt intresse med hänsyn till den sannolika rörelsen å de tillämnade bergslagsbanorna är det: af berättelsen framgående faktum, att artikeln jern med hvarje år oafbrutet stigit i betydenhet såsom transportföremål å stambanorna, i det såväl den transporterade mängden och dennas förhållande till transportmängden i sin helhet tilltagit, som ock transporterna skett å allt längre sträckor. Medeltransportlängden för å stambanorna forsladt jern och stål utgjorde nemligen 1868 11,2 mil, 1866 13,5 mil, 1867 15 mil, 1868 och 1869 15,6 mil och 1870 16,8 mil. Äfven i afseende å malmer visar sig ett framåtgående, ehuru ej så betydligt. Att dessa artiklar ej sky längre vägsträckor kan slutas deraf, att nära en tredjedel af hela transportmängden af jern och tre fjerdedelar af hela transportmängden af malmer inkommit på statsbanorna från Köping —Hultbanan. Man torde erinra sig, att väglängden från Örebro, der ifrågavarande gods inkommit på stambanan, och till Göteborg, dit antagligen största delen, åtminstone af jernet, gått, är omkring 26!2 mil. Till åtskilliga andra i berättelsen förekommande uppgifter eller af densamma framgående förhållanden torde vi en annan dag återkomma.