Aftonbladet – 16 maj 1871, sida 3

fi Förenta Staterna torda länge förblifva bi o!sta marknad för bessemörräls. Fastän dett tj land genom en betydlig tullsat8 söm änn -) qvärstår af 3 4 B, pr ton — 2 rdr 40 ö) 0 j centherh — söker skydda sin inhemska til tj verkning at jeröriis; har likväl behofvet t stålskenor och oförmågan alt anskaffa de 1 under förra året framtvingat en töllned .sättning särskildt för detta slags räls ti blott en fjerdedels procent af värdet, hvilkt blott är att betrakta som ett slags registre ringsafgift. Önskligt vore att vi snart me .Istora qvantiteter stålräls kunde uppsök denna marknad, då alltid kan påräknas fa returfrakt af bomull för Ryssland, som p detta sätt transit öfver Sverige kan få de -Jlångt billigare än nu öfver Liverpool, Hu och Kronstadt. Priset på stångjern har i följd af kriget oc igenom i allmänhet minskad efterfrågan ytter ligare nedgått. Härigenom har tillverkninge af denna vara ännu mer minskats, och endas detta skäl i förening med fortfarande hög: rälspriser gör det ännu möjligt att bedrifva rörelsen titan förluat. Det lönar ej att slört ord på den svenska stöpgjernstillverkninger vid små ensliga hammarbackor; då denne fabrikation numera är en fullkomlig anaktonism, Redan i fjol förotsade vi att kriget meller Preussen och Frankrike naturligt skulle åstadI komma desen länders tillbakagång iindustrielt hänseende semt en stor förstörelse af skeBor och jernvägsmatefiel; som ännu mer skall efter vunnen fred stegra den allmänna åtgången af jern. Rörande detta ämne yttrar Economist i sin årerevy för 1870 följande: Vi kunna äfven bland skadeersättningarna efter det franek-tyska kriget motse en fullkomlig omstörtning -i våra handelsförhållanden till kontinenten. Förmågan hos utlandets industriella anläggnicgar att täfla med våra mäste bli i hög grad minskad. Väsentligt skapad och vppehållen genom höga tariffer, acquits å caution, och dylika utvägar, måste de begge stridandes nyväckta industri lida mycket genom förlöst af billig och öfvad arbetekraft, och detta förhållande kan i ändras genom ökade tsxor. Underrättelserna från Frankriko tals om total upplösning sarot Sm användande af kepital och arbete på tillverkning och brok sf förstörelsemsskiner. Från Tyskland utgå ständiga klagomål öfver brist på stenkol och arbetare, om afbrott i trafiken samt andra förluster och obehag för andeln, medan det neutfala Belgiens industriidkare söka statens mellankomst för att möta kommande behof af räls, lokomotiver m. Mm Med talrika nybyggnader af byttor och verkstäder möter Evgland den väntade tillväxten i konsumtion af jern. Låtom äfven 088 göra vårt bästs att genom bergelagsbanor och nya, tidsepliga verkstäder inom få år mångdobbia landets tillverkning till gsgn jör både jordbrek och bergsbrok, industri, handel och sjöfart. . Vår jernhandtering ligger nu under af två skäl. Det ens är brist på jernvägstörbindelse nellan de stora malmfälten och vigtigare exoorthamnar, nödvändig för att åstadkomma ständig tillförsel af bränsle och födoämnen amt lika osfbroten afeftttning för jerindutriens alster. Det andra är att, så länge lämnda jernväger saknas, bergshandteringen ir cen blott binäring vid jordoch skogsoruket, hvarvid jernfabrikantens tid och kaitel tages i anspråk af en hop landtbönder ned deräs ekonomi samt af andra för en erklig industri alldeles främmande omsorger, å samma gång hela denna invecklade handeriog tryckes af ett förlamande rörelsekapi: Endast jernvägarze kunna vid de större! atterfallen irämkolls verkliga jernoch stålabriker, hvilka efter dagens kurs köpa råmnena malm och kol för att tillverka en! eaast afsättlig vara, som omedelbart förflytas i köpmannens hand, Först när sådana fabrier kommit till stånd, knona vi motse en ny uteckling för Vär jernhbandtering, som en gång tätt frimst på hela jorden och tidsenligt rdnsd snart ånyo skatl intsga en mycket ramstående plats inom Europas industri. RETT RIRe Berne re