Aftonbladet – 21 mars 1871, sida 3

Såvidt vi kunna fatta har den ärade insändaren genom förestående uppsats bekräftat allt det väsentliga som i vår artikel nr II angånde jernvägsfrågan uppgafs rörande de varnande lärdomar soni, vid äfvervägsnde af frågan om bästa sättet att understödja enskilda jernvägsanläggningar, böra hemtas från den ifrågavarande prospekten öfver NässjöQscarshamnsbanan. Hvad först angår den summa, gom svenska staten anslagit som bidreg utan återbetamingsskyldighet, så är ju detta sannt, säger ios. Vi åter påstå, att uppgiften endast är en half sanning, när man, såsom i prospekten skett, fördöljer de vilkor, som blifvit vid anslaget fästade. Till dessa vilkor hära. att anslaget utgår först om och när banan blifvit färdigvyga, sfevnad och godkänd. Strängt taget är således riksdagens beslut om detta ånslag tillsvidare ingenting annat än ett eventuelt löfte om ett statsbidrag, hvars uppfyllande beror derpå, om boJaget 8er sig i stånd att fullgöra de fastställda vilkoren, Om nu skulle inträffa — hvad som ja måste medgifvas vara en tänkbar möjlighet — att bolaget icke skulle vara istånd att färdigbygga banan, och följaktligen icke komma i ätnjutande af den anslagna millionen, så kan man emellertid vara fullkomligt förvissad om, att inför de personer i England och annorstädes utom landet, hvilka på grund af förespeglipgarne i prospekten blifvit ionehafvare af bolagets aktier eller obli