Aftonbladet – 21 mars 1871, sida 3

Jernvägsfrågan. Ordföranden i Näsgsjö—Oscarshamns jern vägsaktiebolzgs direktion har begärt plats bladet för följande: Till Redaktionen af Aftonbladet! Med anledning af en i Aftonbladet för den 1: dennes n:r 60 synlig artikel Jernvägarne, få jag äran lemna följande upplysningar, dem jag vågar avhålla, att såväl Aftonbladet som dess lä sare ville välvilligt upptaga. Det är nemligen några uppgifter rörande Näs sjö—Oscarshamnsbanan, hvilka jag ansett mig för: bunden att söka rätta. Den ifrågavarande prospekten rörande trafiker öfverensstämmer med de uppgifter bolagets be styrelse, innan bolaget var konstitueradt, insamla de. Dessa uppgifter äro grundade på dels tull kammarejournaler och dels på från hvarje inom jernvägens rajon liggande stads eller lands-kom: mun infordrade upplysningar. Trafiktumman är sålunda icke af entreprenören uppfunnen, utar hemtad af uppgifter så autentika som dylika kunne vara. Men den lider af ett fel, som det är mir pligt att vitsorda, nemligen att vara vida för låg ty med den kännedom jag bar om förhållandena och hvilken antagligen är lika säker som Afton. bladets, tror jag bestämdt att trafiken kommer att vida öfverstiga hvad entreprenören uppgifvit. Hvar uppgifterna tagits har äfven entreprenören i börjag af sin prospekt ärligt angifvit, fast detta icke intagits i Aftonbladet. Prospekten är författad år 1869 genast efter riksdagens slut, då entreprenören Morton et Sons icke kunde veta hvad öde som i följd af förändrade åsigter vid riksdagen kunde förestå bolaget. Sjelfva klämmen, som Aftonbladet såger sig or dagrannt hafva öfversatt, lider af fel i öfversättningen. Så skulle der stå Svenska staten har garanterat en stor summa såsom present.. I engelska texten står the Svedish Gouvernement has granted a large sum as a gifts. — Detta betyder: Svenska regeringen har anslagit en större summa utan återbetalningsskyldighet — och detta är ju äfven sannt. Deremot har en oegentlighet sedermera inkommit, då det säges, att antagligen kommer att lemnas ett större anslag (grant) i öfverenestämmelse med en författning (law) af 1868 (skall vara 1869 icke 1868, ehuru Aftonbladet förut uppgifvit detta) förbindande (binding) regeringen etc. Härmed menas uppenbarligen riksdagens skrifvelse till K. M:t af 1869, och användandet af ordet binding härleder sig sannolikt af en engelsmans naturliga föreställningssätt att då parlamentet fattat ett beslut i en anslagsfråga, är allt dermed gjordt och sagdt. Sannolikt vet man der föga om de här öfliga framoch tillbakaskickningarne emellan kamrarne och K M:t. Aftonbladet tror att den betingade rörliga materielen icke skall blifva tillräcklig i framtiden. Jag tror så med och riktigt fröjdas deråt, helst detta häntyder på stark trafik. Aftonbladet säger banan byggas på det mes torftiga sätt, nemligen endast 15 fots bankbredd och 15 å 17 rails. Jag får i detta fall, med endast den rättelse att bankbredden är 16 fot, hänvisa till jernvägskomitens betänkande, mot hvars tabellariska del någon anmärkning icke hörts. Tabellen A visar, nemligen att komiten för banor med spårvidd af 4,s3 fot antagit precist samma byggnadssätt som Nässjö—Oscarshamnzbapans. Och då hörtill kommer att Fairlie-lokomotiver, hvaraf ett redan trafikerar 3 mil, uteslutande komma att begagnas; torde hvarje fackman inse att annan tymgre öfverbyggnad vore em öfverflödig lyx; för öfrigt får jag hänvisa Aftonbladet till vägoch vattenbyggnadsstyrelsens skrifvelse af den 21 Februari 1871 i ämnet till K. M:t. Rätt hade Aftonbladet gjort om det kunnat underlåta, fästa uppmärksamheten på att de bolag, som bildats för anläggning afjernväg emellan Sundsvall och norska gränsen samtfrån Halmstad till Jönköping, ingått kontrakter med samma entreprenör som utför Oscarshamnsbanan. Detta är nemligen helt enkelt en ren osanning. Firman John Morton Sons hvarken ligger eller ha legat i underhandling om byggnad af någon annan jernväg i Sverige. . Efter Aftonbladets anmärkningar hufvudsakligen gälla entreprenören för hvilkens åtgärder vid placerandet af de värdepapper han såsom liqvid erhållit bolaget ej i ringaste mån kan ansvara, hade jag gerna kunnat lemna alltsammans obemärkt; men då vi icke lefva i det himmelska riket, och utländingars rätt bör vara lika helig som vår egen, har jag på grund af den stora aktning jag hyser för Morton Sons, och hvaraf firman gjort sig förtjent i flera af Europas samt Norra och Södra Amerikas länder icke velat låta dem oförtjent förialas. För öfrigt, efter det synes såsom hyste Afton bladet något synnerligt intresse för Nässjö— Oscarshamnsbanan, skall jag med största nöje till bvilken af redaktionens ledamöter, kom kunde vilja hedra mig med ett besök, lemna alla möjliga upplysningar. Jag bor på hotell Rydborg och finnes under de närmaste 4 dagarne hemma hvar dag emellan vall f. MM sn Stockhol len ars 4 Kkbolm dö Å. Bratholig, ordförande I Nässjö—Oscarshamns jernvägs-aktiebolags direktion, QVividt vi kynna fatta har den ärade in