Aftonbladet – 3 oktober 1870, sida 3

Port och London. Ji ag har ansett mig böra omnämna detta. Att rysk transito öfver Sverige likvisst ingalunda torde vara någonting så alldeles att försmå, vill jag här nedar söka ådagalägga, genom att anföra några statistiska siffror, hemtade ur Finansministerns femårsberättelse, sista editionen, omfattande åren 1863—1867. Svenska läsare må sjelfva sedermera draga sina slutsatser. hvad vinst Sverige approximativt torde kunna hafva att påräkna å transitohandeln. Af bifogade officiella siffror kan skönjas huruledes händelsförbindelserna mellan Ryssland och England äro i ständig tillväxt. bc oj E 7 5 EE 2 ER 2 2 3 2 23 3 EE RR Fi mm I 2 I Zz 2 2 X . Zi : mm 3 -H br So EB leser två Ä os Bj 2 5 S : kd S a Se 8 å Slor por: å ol TD a ÖR NR fa Jen 3J3C23:5kRsgR 3785 BETRETeeNe OoR BIF SSKar ju ke BP RR åren mere I 4 Se fer q 2g: BP23588333r EE TER ERTTA 278 EI83852ees A 2 3 E SS sSlös wan Jm le 9 oo IR ND gg BI3stieilgeg ORM Hj VR VV RR KR SER BISPRRSASE S s s -) 3 Boer pepc M ja TR RV KH 2g Ha::eriir MM BlERERiS 3 IR eR PNNEÅ NN ja ön Vv ND ET Äg BISEERSS23E SRS a I 0 a om PR 3 mö Sjä3BSTTSA S NMNNNYODORN OM Det anförda torde vara tillfyllest för att bli i stånd att göra ett ungefärligt öfverslag, huru stor årlig förtjenst de svenska jernväsärne -börde kunna få att: räkna sig tillgodo Af rysk transito. Hvad importen från Engand beträffar, så har jag tyärr endast kunnåt änföra den i värden, men j enligt vigt, n omständighet som härleder sig derutaf;att Rysslands import: från: England uti den offiviella statistiken, på ett. par undantag när, ndast finnes -angifven på detta sätt. Man .orde dock af ofvanstående siffror hafva tilläcklig ledning, för att bilda sig ett omdöme peträffande sakens ekonomiska sida. Så långt Dagbladets korrespondent. Vi 1a iogaluoda lemnat ur sigte denna för utrecklingen af Sveriges jernvägstrafik vigtiga råga; vi ha blott ansett den ha kommit i tt nytt skede genom af regeriogen lemnad oncession å transiträtt för ett bolag, som fven fått rätt att anlägga en bana till Vynäshamnen. Vi känna ej hur långt letta bolag kommit, men ämna fortfarande ned intresse följa gången af. en fråga, som fven i afseende på utvecklingen af våra jergslagsbanor blir af. vigt för landet. I letta fall hänvisa vi till hvad vår korresponlent yttrat i sina bref från industriexposiionen i Petersburg.