Aftonbladet – 11 juli 1870, sida 3

FE ee rs TT Rem EH TPS EM FE. BE FR ff mt Kung Carls kärrebyssa. (Ur Stockholms Dagblad.) Såsom bekant utfördes för öfver ett år sedan åtskilliga försök med denna af kaptenen vid skärgårdsartilleriet Engström konstruerare lilla kanon, hvilka ådagalade at nämnde skjutpjes, jemte de verkligt goda egenskaper han visade sig ega, var behäftad med åtskilliga olägenheter, till hvilka blanc annat hörde dels en nog inskränkt vändbarhet, dels ostadighet vid skottlossningen, i det att rekylen genom den vid lavetten fästade spärrinrättniog endast ofullständigt hämmades. Detta senare fel hade till följd, att, för erhållandet af en någotsånär säker träff, kanonen ofta måste omriktas. Men då en al de förnämsta fördelar, man med denna pjes ville uppnå, nemligen skjuthastighet, just förutsätter ett stadigt läge vid skottlossningen), för såvidt det åsyftade ändamålet skall kunna vinnas, och rekyler med Engströmska lavetten, isynnerhet på hård mark, ej upphäfdes, så var det redan af denna orsak nödvändigt att genom konstruerandet af ett nytt lavettage, som uppfyllde detta vilkor, undanrödja det. fel som med den förra lavetten var förenadt, hvarvid dock afseende borde fästas å erhållandet af den största möjliga lätthet och framkomlighet. En ny lavett har nu vid artilleriets verkstäder blifvit utförd, och till afprofvande af densamma hafva under ledning af artilleristabsofficern kapten P. Fries i dessa dagar åtskilliga försök å Lalåtskilliga högst väsentliga olikheter. I dugårdsgärdet blifvit utförda. Båda de förIdelar man sökt vinna tyckas också hafva blifvit uppnådda. Den nya lavetten utgör en särdeles nätt liten tingest, till formen snarlik ett vanligt underrede för en fältkanon, men försedd 7 en med Engströmska lavetten förenade draginrättningen, bestående af en lång och tung Jtistelstång jemte en fast skackel finnes ej här, utan ersättes af ett lätt skackelpar som, då kanonen skall fortskaffas, hastigt men säkert kan med tillbjelp af en sprint, fästas vid svansen af ett par små lavettplankor af vanlig konstruktion. Då draginrättovingen blifvit löstagen och lavettsvansen nedsättes, erhålla lavettplankorna en mot marken ganska stupande riktning, så att hela fordonet af dem får ett stadigt stöd. Till förekommande af dess förflyttniog till följd af skottlossningen hade man ytterligare försett detsamma med ett par vid Javetten med kedjor fästade hämmskor, som vid intagandet af position skulle utläggas på marken, och å hvilka bjulen skulle upprullas. Dessa hämmskor motsvarade dock ej ändamålet, hvarjemte deras applicerande till hjulen, eller rättare bjulens applicerande på dem, orsakade för stor tidspillan, hvarföre man i stället vid lavettsvansen fästade ett par rörliga jernstänger, försedda i främre ändan med hvar sin bromssko, som med en skruf hastigt fästas kring bjulskenan. Denna spärrinrättning har visat sig väl motsvara ändamålet. För att ännu mer motverka rekylen är, med bibehållande i öfrigt af den sinnrika Engströmska riktinrättaingen, kanonens tapplager rörligt icke allenast i sidoled såsom på den Engströmska lavetten, utan hela tapplagret är flyttbart. Det hvilar nemligen på ett lutande plan och glider vid skottlossningen bakåt på detta, dock endast något öfver en tum, emedan rekylen hejdas af en piston, packad med kanuntschuk, hvars hämmkraft tilltar i samma mån kanonen drifves bakåt. Efter skottlossnipgen intager kanonen sin rätta plats på lavetten. Hjulen hafva en till endast 4 fot och 1 tum förminskad spårvidd, i stället för att denna på förra lavetten. uppgick till omkriog 5 fot. Ehuru det lilla fordonet är betydligt mindre än den Envogströmska lavetten, finnes å detsamma dock plats för två ammunitionskistor, lika stora som på denpa och rymmande hvardera 28 skott. Hela den yta, som på marken erfordras för pjesens uppställande, uppgår till endast omkring 18 qvadratfot eller vid pass 4 fot i bredd och 4!(2 fot i längd. Vid de skjutförsök, som med kanonen, inlagd i den nya lavetten, blifvit utförda, och i hvilka sistl. onsdag verkstäldes i konzugeös närvaro, har detta fordon visat sig ganska väl motsvara de förväntningar, man dervia fästat. Då kavonen uppställdes vå, lös mark nere i Lindarängen, grätde visserligen lavettföljd Dh ned sig nåt vid första skottet, till följd hvars? pjesens ursprungliga riktning -.vades, men sedan denna del af lavetten derigenom erhållit fastare stöd, förändrades vid de följande skotten kanonens läge så obetydligt, att eldens säkerbet sannolikt föga skulle kunna lida deraf. Ännu bättre resultat erhölls, då kärrebyssan uppställdes på fast mark, ty rubbningen var då redan från första skottet nästan iogen. Det väsentliga tel, som i detta afseende: vidlådde kärrebyssan inlagd i den förra lavetten, tycktes sålunda genom ifrågavarande lavett vara undanröjdt. Ännu återstår visserligen ett och annat att önska för att denna skjutpjes skall kunna uppfylla vilkoren af lätt framkomlighet i förening med snabbhet och säkerhet i eldens verkan jemte tillräcklig förstörelseförmåga, men redan i det skick den nu befinnes utgör den otvifvelaktigt ett vackert prof på konstruktörernas skicklighet. Den utgör dessutom till idgen, utgången från konnngen sjelf, ett alldeles nytt vapen — oss veterligt åtminstone har icke annorstädes något försök blifvit gjordt att konstruera en verklig kanon för enhetspatron, d. v. s. en sådan som innehåller projektil, laddning och antändningsmedel förenade till ett. Å andra sidan har man nöjt sig med att för enhetspatroner ap-! tera gevär — det är också enhetspatroner, som är det mest utmärkande för flertalet af nutidens snabposkjutande gevär. Kunde man endast lyckas att tillverka patronhylsor nog starka att motstå sprängverkan uf större