Aftonbladet – 28 juni 1870, sida 2

STOCKHOLA den 28 Juni. Industri-utställningen i Petersburg. Vv. (Bref från Aftonbladets korrespondent.) Petersburg den 14 Juni. Till antalet at de publika etablissemener, som bidragit att fylla maskinafdelniogen id den ryska utställningen, höra äfven de ekniska skolorna i Petersburg och Moskva, vilka exponerat ett betydligt antal modelrr, verktyg och mindre maskiner. Någoning annat anmärkningsvärdt förete icke dessa rtiklar än det, att deras myckenhet ådageigger, att de ifrågavarande läroanstalterna ynas vara rikeligen utrustade med verkstäer och tillfällen till praktiska öfniogar. De privata utställarne inom maskinafdelingen och i allmänhet inom metallarbetareacket äro icke synnerligen många, i betrakande framförallt af det stora rike, hvars erksamhet i denna riktning de representera; nen de etablissementer, från hvilka de uttällda artiklarne utgått, hafva i allmänhet lessa storartade dimensioner, som allting i letta land så gerna antager. Och till de karakteristiska dragen hörer, att ofta samma irma sysselsätter sig med flera vidt skilda ndustrigrenar och på flera långt från hvarundra aflägsna orter inom det vidsträckta riket. Såsom exempel härpå vill jag nämna den store fabrikanten Malzoff, som haren mängd ndustriella etablissementer i de inre guversementerna, såsom gjuterier, porslinsfabriker ). 8. V. samt nu senast äfven slagit sig på okomotivtillverkning. En schweizare vid amn San Gallen exponerar profver af i mycket stor skala bedrifna tillverkningar af olika slag, såsom kassaskåp, kaminer, jernmöbler, brandsprutor, decimalvågar och plåtarbeten af mångfaldiga slag. En tysk firma, Gebräder Buch, har här i Petersburg stora fabriker för tillverkning af träskrufvar, metallknappar m. m. samt tillika i Warschau ett stort etablissement för nysilfvers-artiklar. Vår landsman hr Ludvig Nobel, som vid sin fabrik härstädes sysselsätter inemot 1000 arbetare, har på samma gång ett storartadt gevärsfaktori, vid hvilket han för ryska armåns räkning förändrat till bakladningsgevär icke mindre än 100,000 stycken äldre gevär, samt gjuterier för tillverkning af grofva projektiler, maskinverkstäder för tillverkning af verkmaskiner, såsom hyflar, borrar 0. 8. vV. Firman Bairds arfvingar bedrifva härstädes ångbåtsbyggeri i stor skala samt har derjemte eget valsverk, af hvars mångartade tillverkniogar en profkarta blifvit utställd. Dess ångmaskiner och fartyg stå dock icke i så högt anseende som de; hvilka utgå från det etablissement, som eges af firman Eales Butz, som exponerat en landtångmaskin, hvilken fått sin plats strax bredvid en liten sjömaskin för två propellrar från Bairds verkstad. Eales Butz exponera dessutom prof på railspik, slagen med maskin, två i hvarje slag. Lessners maskinverkstad, från hvilken utgått de maskinerier och utvexlingar, som hålla de arbetande maskinerna i gång, har äfven exponerat åtskilliga verkmaskiner, såsom t. ex. en svarf för tyres till jernvägsbjul o. 8. v. Till antalet af vid utställningen representerade maskinverkstäder, bedrifna i ganska omfattande skala, hörer äfven firman Crichton C:is i Abo, som utställt en ångmaskin och ett skeppsspel. Denna firma har få senaste tiden byggt ett ganska stort antal åvgbåtar för rysk räkning och synes mycket väl förstå den stora konsten att här skaffa sig beställningar, något som utgör en af hufvuduppgifterna för dem, som vilja bereda tillträde för sina produkter på ryska marknaden. Afven för tillverkning af jernvägsmateriel finnes redan ganska ansenliga etablissementer, ehuru, enligt hvad bekant är, dena allra största delen af det stora behofvet för de nu pågående jernvägsbyggnaderna ännu hemtas från utlandet. I det stora annex, som hufvudsakligen upptages af jernvägsmateriel och vagnar, förekomma såväl lokomotiver som vaggoner från flera verkstäder. En fabrik i Warschau, bröderna Struwe i Kolonna och La grande societå des chemins de fer russes äro de förnämsta utställarne inom denna afdelning, hvilken har intresse för en svensk åskådare icke blott med afseende på den ledning den lemnar för omdömet i afseende på de utsigter, som kunna förefionas för våra verkstäder att kunna här fiona aåfsättnin för artiklar i denna branche, utan äfven me hänsyn till åtskilliga anordningar i afseende å den för passagerare afsedda materielen, hvilka förtjena rätt mycken uppmärksamhet. Jag har hört att en svensk jernvägsingeniör hitkommit i uppdrag från den svenska jernvägsstyrelsen, och det synes mig också som här skulle kunna vara åtskilligt att för honom lära i afseende på anordningarne för passagerarnes beqvämlighet m. m. Så t.ex., medan man i Sverige vid fastställandet af modeller för vår jernvägsmateriel slafviskt kopierat mönster från länder med helt anIra klimatiska förhållanden än våra, har man i Ryssland tagit i betraktande att jernvägstrafiken är i gång äfven under de långa och kalla vintrarne samt derför dragit försorg om åtgärder till vaggonernas uppvärmning. I samtliga vid utställningen exponeade vaggoner finnas sålunda anbragta kaniner, och man har icke förbehållit denna örmån ensamt åt de i Sverige med sandådor gynnade första klassens kupåer, utan innas kaminer äfven i 3:dje klassens vagnar. Ott företräde, som den ryska rörliga mateielen har framför den svenska synes äfven rara det tillfälle den erbjuder till kommuikation inom vagnarne samt från den ena ragnen till den andra genom en längsefter ragnarne genom hela tåget fortlöpande gång. Vagnarne erbjuda derjemte diverse beqvämigheter, som i de svenska jernvägskupeerna Ildeles saknas. Särskildt förtienar omnäm