Aftonbladet – 7 maj 1870, sida 3

sparsamhet skulle till intet tjena, ty det borde regeringen hafva vetat förut; hvadan tal. instämde i hr Gustafssons yrkande. Hr Hedin anmärkte att hänvisningen till nästa riksdag att väcka fråga om smalspårigt byggnadssätt vore att bjuda med armbågen, ty innan ett beslut derom hunne fattas, hade antagligen byggandet af en bredspårig bana redan börjat. Hr Rundgren ansåg kammaren böra bifalla sammanjemkningsförslaget så mycket hellre som frågan om bredoch smalspårigheten vore särdeles omtvistad och derför svår för kammaren att afgöra. Hrr Sjöberg och Mannerskantz talade för utskottets och hrr Keij, Hierta och Ola Månsson för hr Gustafssons förslag. Såsom redan är nämndt anställdes votering, hvarigenom kammaren med 94 röster mot 69 beslöt att vidblifva sitt förut fattade beslut att norra banan skall byggas smalspårig. Slutligen biföllos utan diskussion bevillningsutskottets utlåtande n:r 9 afstyrkande väckt fråga om ändring i mantalsoch skattskrifnings-förordningen, samt lagutskottets afstyrkande utlåtanden n:r 39—42 å motioner om ändring af 14 kapitlet 6 s rättegångsbalken; af föreskrifterna i 21 kap. rättegångsbalken, ang. gäldande af rättegångskostnad; om rätt att meddela inteckningssäkerhet i åbyggnader å landet, samt om tillägg till stadgandet i 17 kap. 58 rättegångsbalken angående vitnesersättning.