Aftonbladet – 12 mars 1870, sida 3

— (Insändt.) J Jornvägsbyggnads-styrelsens promemoria. Lördagen före jernvägsfrågans behandling at riksdagen utdelades i riksdagens kamrar en Promemoria, undertecknad C. G. Beijer. Synbariigen har den blifvit sammanskrifven med afsigt att inom dessa kamrar framkalla svär nsam stämning för det system, som såvå i ett som annat afseende följes vid våra statsbanor, och att derigenom bereda framgång åt förslaget till dessa banors fortsättande. -Då mellertid detta förslag icke lyckats vinna mer än den ena af de båda kamrarnes gillande och jernvägsstriden således ännu icke är utkämpad; då vidare rubriken Promemoria synes antyda att man icke bör glömma innehållet, så finner insändaren deraf tillräcklig anledning att derom yttra några ord — så få som möjligt. Författaren börjar med att genom siffror framlägga den erfarenhet som i Norge vunnits med afseende på kostnaden för de olika systemen för jernbanor och kommer då till följande medeltal, nemligen: för de tyngre bredspåriga 919,319.rdr pr mil, de Vädta smalspåriga 527, 834 således skilnaden... 391,485 d. v. s af de i Norge utförda banorna hafva de smalspåriga, lättare, kostat 57,4 procent af de tyngre bredspåriga. Ins. har ingenting att anmärka mot detta resultat, oaktadt han icke derföre anser det vara ett absolut säkert mått på förhållandet mellan lättare och tyngre jernbanor, då vemligen terrängen i Norge är at en mycket svår och vexlande beskaffenhet, hvarigenom, för det första, terrasseringsarbetena medtaga en dfn Slottet sn tenddtrnnnntdndnte. bo Rn