Aftonbladet – 3 mars 1870, sida 3

Article Image
representationen i sin helhet blifvit allt var sammare i beviljande af jernvägsanslag, isyn nerhet för sådane banor, som på något sät ingå i stambanesystemet. Se vi ej huru til och med östra stambanan, oaktadt längese dan beslutad; ännu har sina väldiga veder sakare, och huru en reservant inom stats utskottet nu föreslår, att staten ej bör deltaga ens i den norra med mer än halfva anläggningskostnaden? Vi gå nog långt att tro det norrländingarne, om de till yttersta stunder hålla -på-Upsala— Sala-linien och gå segrande ur striden, de för en sådan seger få att tacka endasten deltepresentanter frånsödern, hvilka förlåtligt nog, ej hysa särdeles intresse föl hura vi här uppe få våra jernvägar lagda allenast de förorsaka statsverket den minsta möjliga anläggningskostnad för stunden; och ganska ovisst är, om de, när den tiden kommer, skulle Yilja lyssna till några ytterligare anslagsfordringar för en Sala—Köpings-bana. Vi skulle ej heller kunna klandra dem mycket härför, men vi skulle önska, att mnorrländingarne i tid toge en liten varning, och litet bättre uppfattade sitt eget intresse samt situationens verkliga betydelse. Det gamla ordspråket säger visst icke utan skäl, att en fågel i hand är bättre än tio: i skogen. Fördelarne i öfrigt af Sevalla-sträckningen, framför den af statsutskottet antagna. äro med en: så bindande bevisning ådagalagda, ej allenast i K. M:ts proposition, utar äfven i flera tidningsuppsatser samt senast i det af kapten Nerman hållna sakrika föredraget å Stockholms börs, att man tryggt kan påstå, det, för hvar och en som vill ta; skäl, de finnas i rikt mått att tillgå. Vår mening med dessa rader, har ej heller varit någon annan; än att framhålla opinionen inom en landsbygd, som är djupt intresserad för frågans riktiga lösning. Vi tillförse oss ock, att riksdagen vid den afgörande stunden respekterar de önskningar, hvilka lerfaldiga gånger till regeringen framburits från kommunalrepresentationerna inom de landskap, hvilka nu ifrågavarande del af norra stambanan kommer att beröra. Häruti måste nemligen ovilkorligen förefinnas en vida säkrare ledning för bedömande af det verkliga behofvet, än i de ofta löst tillkomna opinionsyttringarne från enskilda möten eller le enskilda intressenas spel bakom kulisserna i riksdagsorten. SE Dalamän. TROGET TARA

3 mars 1870, sida 3

Thumbnail