Aftonbladet – 28 december 1869, sida 3

I des och fingo mat och sum till måndagsmorgon, då t) de försvunno utan att ens börja arbeta eller på något sätt göra reda för sig; följden blef att jernI vägskompaniet förklarade sig ej vidare kunna bes vilja fri resa. Det lyckades dock nn att betinga den Cmigrant, som arbetade 14 dagar, kontant ersättning för resekostiiaden, men efter någon tid och med anledning af ditsände -emigranters uppförande, förklarade jernvägskowpaniet, att det ej vidare ville hafva några svenska arbetare; af vid jernvägen längre tid arbetande emigranter, deribland en förut vid sådant arbete ovan herreman, erhölls dock den upplysning, att arbetet ej var svårt och att kosten var god. Då nu en del emigranter — låt vara ett fåtal — tyckas uppfatta att deej hafva skyldigheter, endast rättigheter, men att kompaniet deremot ej allenast skall befordra dem och vara dem behjelplige vid arbetets erhållande, utan att det äfven sedan, och allt. framgent, skall vara deras förmyndare, ja, till och med ansvara för att arbetsgifvaren fullgör sina förbindelser — hvilket väl torde vara lika orimligt, som att en kommissionär i Sverge skulle ansvara för att alla tjenare han anskaffar tjenst, ordentligt utfå betingad lön — samt kongl. förordningen af den 5 Februari 1869 nu gifver utvandraren ett förut saknadt skydd under resan, så torde vara urseäktligt om kompaniet, anseende sig ej längre böra lemna allmänheten i den möjliga tron att kompaniet söker locka folk att emigrera för att på derastransporterande skörda stor vinst, hädanefter s kommer att befatta sig med denna del af dess hittillsvarande verksamhet, utan att det i stället kommer att oåeladt egna densamma för hufvudsakens, eller koloniseringsplanens, genomförande. Jag får derföre nu äran tillkännagifva, att The Great European Ameriean Emigration Land Company efter detta års slut ål kommer att befordra emigranter från Sverge till främmande verldsdel, utan att den, som vill resa till kompaniets kolonier eger om transporterandet dit, att uppgöra med någon af dei riket anställde emigrantbefordrare-agenterne. Hvad åter kompaniets kolonier angår, så enär jag redan varit och sannolikt ändå mera blir öfverlupen med förfrågningar, anhåller jag nu få lemna några upplysningar härom. Kompaniet har numera beslutit att koloniseva en koloni isender i stället för flere på en gång, och att dervid i förstå hand egna sin verksamhet till kolonien i Wisconsin vid S:t Croix Falls. Staden S:t Croix Falls år utlagd vid S:t Croixfloden, som är segelbar från staden till Mississippifioden, hvarigenom sjökommunikation finnes ända ned till Neworleans; tvenne ångbåtar underhålla redan daglig förbindelse mellan 3:t Paul och S:t Croix Falls; läget är vackert och floden bildar ett stort fall vid sjelfva staden. Förutom ett stort hotell med 44 rum finnes flera spisställen eller 8. k. boarding houkec, 2:ne salubodar, slagteri, bageri, mindre bodar, hofslageriverkstad, flera privata byggnader, skolbus samt många byggnadeör tillhöriga myn så att alla emigranterne hafva genast fått bo i ordentliga byggnader. Postkontor och lanätmäterikontor finnas äfven i staden. Omkring en half svensk mil närmast staden är märken mycket kuperad, men sedan vidtager jemm mark af utmärkt god beskaffenhet och sträcker sig, med få undantag, öfser hela den trakt kompaniets land är beläget inom, eller öfver 4 svenska mil. Fiskrika sjöar och bäckar uppfylla och genomskära landet, som i allmänhet är beväxt med värdefull skog, såsom af flera slags Ck, ask, asp, lind och lönn och på många ställen med sockerlönn och valnötsträ. Jernväg är utstakad från staden öfver kompaniets land och vidare till Bayfield vid sjön Superior; aktiekapitalet, öfver 2,000,000 dollars, tecknades på en dag och 5 4 inbetaltes kontant, samt är 6 svenska mil beräknade blifva färdiga att trafikera redan nästa år, Landet har redan stigit i värde, så att enskilda jordegare nu håller det i pris från 3 å 4 till 20 dollars pr arce (1 26,23 svenska kappland.) Under detta år bar på landtmäterikontoret blifvit inregistrerade cirka 70,000 acres land försålde i trakten, eller mera än under alla de föregående 10 åren tillsammantagne. Kompaniet, som först under hösten kunde få listorna öfver dess land fullt färdiga från Madison, hufvudstaden i Wisconsin, har nu bestämdt priset å dess land till 2 dollars 50 cent. för 22,800 acres och till 5 dollars, allt pappersdollars och pr acres, för 21800 acres (hvarje annan Beckion); det öfriga landet är dels åsatt högre pris och dels ännu reserveradt från försäljning. Priset A stadstomter är från 25 dollars och uppåt, men är 100-doilars det minsta för välbelägen tomt; hvarje tomt är 7100 qvadratfot. Stadens läge gör att den ovilkorligen kommer att, med den i Amerika kända hastigheten, utteckla sig till en framstående fabriksoch handelinad. Flera fabriker, deribland ett stort bomullsspinneri och väfveri, handelsbodar och privata hus kona redan nästa år att anläggas och byg, och med ledning af alla de förfrågningar om. inköp af land som såväl styrelsen i Newyork som ock jag redan erhållit, kan antagas att landet under bästa år blir af kompaniet utsåldt. Af såväl afdelningsstyrelsen i Stockhölm, kontor 4 Skeppsbron, som at styrelsen i Newyork, kontor 20 State Street, kunna vidare upplysningar erhållas, hvarjemte till S:t Croix Falls anlända utvandrare, hvilka önska att erhålla arbete innan de kunna köpa land, ha att dervid påräkna råd och biträde. af kompaniets dervarande tjenstemän. Arbete är dessutom för den med Fögelska språket obekante lättare att erhålla och utföra inom en koloni, der många landsmän förut finnas än på en ort. der inga sådana äro bosatta. Nästa år kan arbete erhållas vid jernvägen. Sedan jag nu i korthet lemnat förestående upplysningar, erinrar jag mig bafva hört det någon i tidningarne lärer sagt, att vid S:t Croix Falls toge ee slut och att inga andra vägar finnas derifrån, sämt att det var endast skog på landet omkring, och att dessa förhållanden voro tillräckliga för att vända platsen ryggen. — Uppfattning af en sak kan vara olika. — Orsaken att sjöfarten derstädes tager slut — eller vattenfallet — är just en af de kraftigaste häfstängerna till platsens hastiga utveckling och stora framtid; genom anläggande af en kanal förbi de cirka 6 engelska mil långa fallen blefve floden åter segelbar cirka 80 engelska mil norrut från S:t Croix Falls, på samma gång en mängd fabriker kunde anläggas ute fter cirka 3 engelska mil af kanalens längd. — DOmdömet att inga vägar skulle finnas från staden måste härleda sig från att brefskrifvaren ej lemat flodens strand, ty jag har åkande färdats öfrer 20 engelska mil i alla väderstreck från staden och säg ändock ej vägarne upphöra. Uti en sak har dock sagesmannen rätt och det är, att landet ir beväxt med skog; ja, och det ändock med grof 1itmärkt vacker löfskog. Men månne någon utrandrare tänkt sig erhålla landet redan odladt? Att blifva medlem af en nykoloni eller nybyggare förutsätter väl just, att landet skall uppddlas och sebyggas — fördelen ligger ju deruti, att landet, om erhålles för godt pris, kan genom derå nedagdt arbete uppbringas till ett högt värde, och jer att skogsprodukterna nu redan kunna för elaktigt afsättas vid S:t Croix Falls dels för konumtion på platsen och dels för skeppning till öderut belägna skoglösa stater, så kan från många cres tagas skog för värde af öfver 30 dollars pr na