Aftonbladet – 13 april 1869, sida 2

Författaren till den nyligen utkomna broschyren Bör ståten fortfarande utföra landets stambanebyggnader?. söker visa, att ett för landet. kännbart misstag blifvit begånget derienom, att de senaste hårda åren, under vilka dels både arbetskraft och materialier kunnat betingas mycket billiga och dels för utlemnade undsättningsmedel til. den brödoch artetslösa befolkningen valuta kunnat erhållas: i arbetsprestationer, icke blifvit använda till stambanebyggnadernas utsträckning. Han uttalar tillika den åsigten; att det skulle vara mycket menligt; om stambanörnäs byggande skulle öfverlemnas åt enskildt bolag, hvilket skulle erhålla antingen statens obligationer eller ock räntegaranti under tiden för anläggningskapitalets amortering. Såsom vi redan förat antydt kunna vi ej obetingadt instämma med denne författare. I Jikhet med honom anse vi det vara i hög grad önskligt, att de arbetskrafter, som nu 1 dessa tider skulle :kunna erhållas till billiga priser, användes för jernvägsbyggnader och vi anse till och med, att vårt land icke har råd att göra den nationalförlust, som ligger. deri, att en stor summa af arbetekraft genom brist på användning går alldeles förlorad, Hvilken kuovat tillgodogöras i produktiva företag. Vi ha icke heller några sympatier för förslaget att åt ett enskildt bolag öfverlemna jernvägsbyggandet i vårt land. Vi äro icke vänner af något slags monopolier och det vore fara värdt, att det mäktiga intresse, som ett dylikt bolag skulle komma att representera, i åtskilliga fall skulle kunna göra sig gällande till men för det allmänna. Deremot anse vi det kunna medföra åtskilliga fördelar, om staten, med bevarande af fri-och öppen konkurrens, kunde för jernvägsbyggandet inlåta sig med enskilda entreprenörsbolag, sedan för detta ändamål en Jag blifvit stiftad, bestämmande de vilkor, under hvilka staten kunde oktroyera dylika bolag, de -garantier desamma borde lemna och de kontroller som de skulle vara underkastade. Att staten i sådant fall kan genom noggranna och detaljerade bestämmelser förebygga missbruk samt ett underbaltigt och bristfälligt arbete, derom vittnar bland annat de lagar som danska riksdagen för detta ändamål antagit samt de kontrakter, som till följd af riksdagsbeslut blifvit för åtskilliga jernvägsanläggningar afslutade emellan danska inrikesministeren och enskilda bölag. Här borde dock icke komma i fråga trafikerandet af jernvägarne genom enskilda bolags försorg, hvilket med afseende på enheten i anordningar och frakter m. m.kan vara menligt, utan endast om utförandet af sjelfva jernvägsbyggnaderna. Staten skulle åt enskilda entreprenörbolag, som dertill anmälde sig och som visade sig ha oppfyllt och kunna uppfylla föreskrifna vilkor, öfverlemna till utförande den ena eller andra beslutade jernvägssträckningen till ett förnt bestämdt pris pr banmil, Staten skulle liqvidera dessa bolag med räntebärande obligationer, som. förfölle till betalning inom ett visst antal år och som vore ställda så, att ränteoch -kapitalafbetalningarne sammanlagda utgjorde högst 6 procent årligen. Staten skulle låta granska alla byggnadsrithinar och kostnadsförslag, samt skulle äfven i delj granska och kontföllera utförandet. Riks