nerier går på 30 millioner, Arligen byggas: 60 mil jernvägar mot Centralasien och Kina hvilka väntas färdiga om 18 år. Planen är. att draga Europas ostasiatiska bandel öfver Petersburg. Endast tehandeln, hvilken uteslutande torde: gå landvägen, då sjöleden skadar väran, blir af största vigt. Redan i stigande, skall den: mångdubblas, då de billigare sorterna kosta blott några öre i tådistrikterna och frakten Kina-Petersburg blott blir 9 öre pr skålp., mot nu sjövägen 24 öre, oberäknadt tidsvinsten. Ryssland har brist på jernmalm, och dess folk sakua mekaniska anlag, äfvenså de flesta af Asiens 600 millioner. Deremot ha ryssarne stor fallenhet för handel och börja redan å de nya asiatiska handelsvägarne utbyta Europas fabrikater mot Asiens silke, te, pelsvaror, vätnader, parfymer och apoteksvaror. Viskeppa årligen till Ryssland 100,000 ctr tackjern,som drager tull, men ej jernmavufaktur och maskiner, som äro tullfria. Angbåtar från Motala finnas dock långt in i ryska Asien. 1 stället att sälja till konsumenten, sända vi vårt jern till förnämsta producenven, som mot en ofta ringa förädling skördar egentliga vinsten. Ty England fraktar samma förädlade jern midt för vår näsa till Ryssland. Men småningom skola vi ock vakna, och denna debouche blir oss då tillgänglig. Östra Sverge skall då ej längre stå tillbaka för det vestra i afseende å de utländska handelsförbindelserna.