Aftonbladet – 14 november 1868, sida 2

acksam, men mera talrik, publik skall öfverrara representationen. FEDERER ERTSTENNS Sverge och Ryssland. Till Redaktionen af Aftonbladet! Sedan frågan om upplitfvande af den komnersiella och industriella samfärdseln med våra östra grannar pu kommit på tal inom oressen, bör enhvar som anser sig ega äsigrörande de medel hvilka böra användas ör att ernå detta för vårt land så vigtiga nål, framställa dem. Företagsamhet hos hvarje individ är naturigtvis det mäktigaste medlet, men huru ramkalla den? Obestridligen genom att bereda så hastiga och täta kommunikationer emellan Sverge och Ryssland som möjligt. Från rysk och finsk sida förberedes detta också i denna stund, i det att en jernvägsanläggning emellan Petersburg och Baltish ort är besluten och att från Helsingfors, dit banan från Petersburg i inom två år kommer att öppnas, arbetas ifrigt på tillvägabringande af en jernväg till Hangö udd. Finlands och Rysslands ändpunkter vid Östersjöns östra Kuster komma säledes inom kort att vara försedda med nutidens oafvisligen erforderliga kommunikationsmedel — jernbanor. Finska vikens otillgänglighet under 3 till 4 månader af året kommer derefter ej att lägga hinder i vägen för en fortsatt handelssamfärdsel med alla derinom belägna platser ända till S:t Petersburg. Varorna komma att aflastas i Baltishport och Hangöudd, samt befordras på jernbanorna till sina respektiva destinationsorter. Hvad bör nu Sverges och enkannerligen Stockholms intresse vara för att draga fördelen af denna naturliga och af ryska styrelsen så klokt understödda utveckling af sitt lands kommunikationer? Jo! ovilkorligen att tillvägabringa en jernväg från Stockholm till en passande punkt på Sverges östra kust, t. ex. Nynäs, så att vår skärgårds otillgänglighet under vintermånaderna ej måtte blifva en orsak att förlama och afbryta trafiken emellan de båda länderna, längre än hvad som naturförhållandena emellanåt under stränga vintrar pålägg., Då dessa påståendens riktighet ej kan bestridas är det fägnande erfara att denna riksvigtiga fråga, nemligen om en jernväg till en uthamn för Stockholm, åter, och detta i rättan tid, upptagits af några personer, som våga hoppas att såväl folk som regering skola understödja deras bemödanden till dess lösning. En fullständig plan lärer vara under utarbetande och främmande kapitaler erbjudas till detta företag. Får Sverge en god uthamn på östra kusten midt emot Baltishport, som med passande ångbåtar på 8 timmar uppnås, så är det förnämsta medlet vunnet, att få en un-, der nästan hela året oafbruten kommunikation med Ryssland i stånd. Transito-transporten på statens jernvägar kommer sedan ej länge att låta vänta på sig, ty forslingen af varor från Paris t. ex. till S:t Peterburg med godståg medtager nu en tid af 21 till 30 dagar, då den öfver Sverge kan verkställas på 8 till 10 dagar för tre gånger billigare ris. P Förnämligaste transporterna skulle dock blifva emellan Storbritannien och Ryssland, enär, om denna trafik blir väl ordnad, frakt och assurans böra blifva billigare än på någon väg mellan dessa båda länder, mellan hvilka ett så ofantligt varubyte eger rum, Kommer detta förslag till utförande och sålunda daglig kommunikation med Ryssland åstadkommes, då kan det ej uteblifva att våra industri-alster så småningom skickas ned till de stora marknader Ryssland har att erbjuda.