Aftonbladet – 5 november 1868, sida 3

Frövi —-Falubanan åt orätt håll, tvärtöfver landtryggarna i stället för efter vattendragen, emedan det beröfvar Lindes malmrika bergs både nu och framgent allt hopp om jernväg, och slutligen emedan till och med Ramsbergs-intresset i sjelfva foket är bättre tillgodosedt genom Frövi—Faluanan. För att slutligen i likhet med insändaren komma till någonting positivt, skulle vi derför vilja såsom bergslagsbanor förorda anläggningen af Prövi—Faluoch Upsala—Gefle-banorna, hvarjerte vi anse förlängning af Köping—Hultbanan till Westerås vara särdeles önskvärd, likasom Nora—Ervallabanans uppdragande genom Nora Bergslag. Sverge får i många år tillräckligt arbete härmed. Saknande den ärade insändarens erfarenhet i afseende på kostnadsförslagens uppgörande, afstå vi ifrån att framlägga något sådant; men äro öfvertygade att kostnaden för de af oss uppgifna banorna skola betydligen understiga de 35millioner, som af honom äro kalkylerade till bergslagsbanors anläggning. Slutligen få vi ämu en gång förklara insändaren vår tillfredsställelse for det uppslag till diskussion. han lemnat och hoppas att härfvan nog skall en gång reda sig, bara vi undvika att ytterligare intrassla den i sanning både vigtiga och icke lätt utredda frågan — frågan, som icke kan falla — den om Sverges bergslagsbanor!