Aftonbladet – 29 juni 1868, sida 2

2:0 Angående banan öfver Kött-torget! att underhållet bör blifva något billigare, ont anan uppbäres af fristående pelare hela vägen, i ället för bockar af smidt jerngaller, inhägnade med irskildt staket, hvaremot rörande banans trafikeng och bevakning det ena förslaget icke torde afva något företräde framför det andra; att torgtrafiken onekligen underlättas, om fritående pelare anbringas. Sådana begagnas under kartade fall allmänt i utlandet både af smidt och jutet jern, och uten att tak af jernplåt å dem ubringas, enär det hvarken skulle hindra ett tåg, ym går ur spår, att åstadkomma olycka för de nder baman befintliga personer, eller skydda de yrgbesökande för eldgnistor från lokomotiveldtaden, hvilka sannolikare genom luftdraget kastas: t sidorna om brom, der tak ej finnes, än lodrätt ed under spåret. A Derjemte torde böra omnämnas, att jernögsbyggnadsstyrelsen i en särskild promevoria till jernvägsdeputerade erbjudit sig att nedelst en pålbrygga af 20 fots bredd låta tvidga kajen i Örebrohamnen mot den erättning, hvartill kostnaden derför uppgar, lock icke öfverstigande 8000 rdr. På grund af sin, med deputerades öfvernsstämmande mening om önskvärdheten af utt kunna inför stadsfullmäktige framlägga tt officielt utlåtande från vederbörande myn— lighet i afseende på den tekniska delen af rågan, har beredningsutskottet, efter att atva tagit del af deputerades utlåtande, hos: fyerståthållareembetet anhållit, det embetet. ille anmoda k. styrelsen öfver vägoch vat-enbyggpader att antingen sjelf meddela ytt-ande öfver några af utskottet uppgifna, hitjörande punkter, eller, om hinder derför nöta, låta sakkunnig person inom vägoch rattenbyggnadskåren afgifva ett sådant yttande. Då emellertid bemälda styrelse till var å öfverståthållareembetets i enlighet ned nämnda anhållan gjorda framställning örklarat sig hindrad att vidtaga någondera f de sålunda begärda åtgärderna, har utkottet, som ansett sig icke böra uppehålla let brådskande ärendets afgörande genom att 108 K. M:t anhålla om infordrande från nyssämnda styrelse af ett utlåtande utaf an ydda beskaffenhet, måst vidtaga den utväg tt på enskild väg förskaffa sig de upplysingar från sakkunnig person, hvilka icke kunde officielt erhållas. Pen erkändt skicklige och i jeruvägsbyggnader särdeles förfarne officer inom Vägych vattenbyggpadskären (major Adelsköld), hvilken utskottet af sådan anleöning avlitat för nödiga upplysningars vinnande, har inför atskottet förklarat: att han instämde i intendenten Elworths här ofven intagna yttrande; att han, hvad särskilt beträffar bandeler öfver Kött-torget, i allmänhet delade jervägsdeputerades lerom uttalade åsigter, dock att, då banan derstädes komme att ligga i kurva med 1000 fots radie, han ansåge, att, om löjtnant goo on anages, diagonalstag borde anbringas emellan de: fristående kolonnerna under spåren, samt att till skydd för de torgbesökande mot brinnande kok från lokomotivet, hvilka i allmänhet falla emellan. ller nära skenorna, borde anbringas å hela bandelelen tak af jernplåt, hvartill lämpligast kunde mnvändas s. k. korrugerad takplåt, då tillökningen kostnad blefve obetydlig, enär dylik plåt kunde erhållas till ett pris af 25 öre för gvadratfot, hvarjemte det å plåttaket fallande re; nvattnet kunde nerledas i de jernkolonner, som skulle komma att uppbära banan: att han funne de af bemälde depaternde uttaa åsigter angående bron öfver iddarefjärden riktiga; att det vore af vigt, att denna bro till hela sin längd lägges med underkanten så högt öfver vattenytan, som stadsfullmäktige fordrat; att det vore olämpligt konstruera denna bra med öfverbyggnad af trä, på sätt jernväj sbyggnadsstyrelsen gjort, och önskvärdt, att åt densamsamma gifva en prydlig och hufvudstaden värdig arkitektur; samt att en bro öfver nämnda vattendrag, utförd enligt deputerades åsigt, icke skulle kosta mera, än hvad från början varit för densamma afsedt. Stadsfullmäktiges beredningsutskott anser den åstadkomma utredningen af frågan otvätydigt ådagalägga, att jernvägsbyggnadsstyrelsen genom sitt förslag till viadakt öfver Köttorget och bro öfver Riddarfjärden icke i tillfredsställande mån tillgodosett den lättnad för trafiken, hvilken stadsfullmäktige afsett att vinna, och detta, oaktadt styrelsen haft att välja på andra förslag till nämnda byggnadsarbeten, hvilka, på samma gång de uppfyllde kommunens rättmätiga fordringar i nyss anförda afseende, icke för sitt utför rande skulle komma att medföra större kostnader, än de, hvilka ursprungligen varit af-. sedda att nedläggas å vämnda bandelar. Utskottet tillstyrker derföre stadsfullmäktige att vidhålla de den 19 Sept. uppställda vilkoren för det af fullmäktige i och för förindringarnes åstadkommande beviljade anslag, samt att, i händelse dessa förändringar cke af K. M:t fastställas, förklåra sig förelraga den ursprungligen fastställda byggnadsplanen framför den at jernvägsbyggnadsstyrelsen nu f amlagda. Slutligen tillstyrker utskottet, att fullmäktige må anhålla att öfverståthållareembetet ville underställa frågan K. M:ts förnyade pröfning och dervid biträda stadsfullmäktiges i ämnet uttalade Asigter. Hufvudstadens invånare skola tvitvetsn fl med tillfredsställelse erfara, att de myndigheter, som i denna fråga hittills haft att bevaka hufvudstadens intresse, synas ha utvecklat all önskvärd verksamhet för att förebygga att staden ännu en gång hutlas vid sammanbindningsbanans utförande. Det är att förmoda att stadsfullmäktige biträda beredningsutskottets åsigt och att öfverstäthållareembeteticke heller undandrager sig den medverkan, som kan från dess sida päkallas för att hos regeringen utverka ett sådant afsörande af denna vigtiga angelägenhet, att cke blott hufvudstadens trafik till lands och sjös i möjligaste mån tillgodoses, utan äfven ufvudstaden räddas från sådana vidunderigheter i byggnadsväg, som de nu af jernvägsbyggnadsstyrelsen föreslagna broar och viadukter, med sina öppningar af olika höjd och bredd och sina eldfarliga träkonstru! ioner. Man har äfven rättmätiga anspråk vå att af reseringen vänta en så skyndsam