Aftonbladet – 8 januari 1867, sida 2

Man är på väg via Ystad — Malmö-KjöbenMalmö Kjöbenavn—Korsör — vn-—Korsör — Stralsund, Liibeck. Kiel. EK Från Stookhelm. Ångbåtsankomst. Ångbåtsankomst. Ångbåtsankomst. Till Königsberg. Frankfurt am Main ss R SR Fye pphö binde et forifarande hir Malmö—KjöbenTatad— Å Traweminde. ) havn—Korsör— Ystad— Wismar. då vidare de I Läbec norska tre torde dere Ångbåtsankomst. JÅngbätsankomst. lÅngbåtsankomst. Ångbåtsankomstån Haderslev ti ångbåtsför edan längre ti Regulier. I Fördröjd. Regulier. Fördröjd. Regulier. Fördröjd. Regulier. Fördröjd Å Regulier. Fördröjd. Regalier. I Fördröjd. Regalier. Fördröjd. ag; 53t. 50m. 68t. 10m.j77t. 50m I YAt. 10m.j77t. 50m-92t. 10m — 153 34 162 45 I 70 50 162 45 170 50 . J46 46 170 46 153 20 159 30 152 15 157 45 67 22 164 55 I 77 40 164 55 164 55 79 35 79 35-199 30 179 35 179 35 73 45 j73 45 j86 30 173 45 173 45 20 193 20 1107 10 193 20 193 20 86 30 186 30 1I99 45 186 30 186 30 75 10 175 10 188 — 175 10 175 10 59 — JA 5 7 5 4 5 mn 5 3 NSETERS EJ arne har man eft I är obetingadt snabbare n svenski h billi märksamheten vid ytte; nie Stockholm—Malmögare än vägen öfver ga Europa, t blifva det nu, som det förljudes, definiti 10m.I77t. 50m-I77t. 50m. 77t. 50m från Korsör til la fal ki från den 1 Oktober till den derom vidare orda. gar i veckan och detta blott ur igt för de Ystad och Stralsund u då den dagliga huruväl Stockholmstå; Då densamma emellertid i bäst all endast kan erbjuda verklig fördel ur n—Korsör— Middelfart —FredericiavSETRRKSES vämare oc ch Jutland — så anser insändar n för ö åtänkt direkt jernbana från Paris via Bre ulländandet af banan fri eslutna byggandet af en s I de svenska tidning redericia fästat up igare en ny post jer till Malmö på en ken med det vestli irekta sjövägen IN (jöbenhav: iltona. er fem da; er den tid, )ecember;, en mellan ler Kiel i a eq erflödigt att Af större vi