Aftonbladet – 11 december 1866, sida 2

Article Image
benäm da UCH ICKO UlfaRt Mvh INIUIA PIIIIIeI enämning för alla ogifta qvinnor, från ladugårdspigan oeh den kringvandrande dalkullan till ministerns och presidentens döttrar, ådagalägga alldeles samma reformkärlek, som t, ex. de hvilka med stor salvelse förklarade att de icke ville vara med om representationsreformen derföre att den icke var nog radikal, icke utsträckte den politiska befogenheten äfven till tjenstehjon och lösdrifvare. — Jemtlands kommunikationsled. Vid det möte, som i Sundsvall hölls den 1 dennes, angående denna led, redogjorde f. landssekreteraren Thomåe för det skick, hvari den nu befinnes och de både mänga och stora svårigheter som mött ej mindre att få till stånd denna 41 mil länga förbindelseled, som sträcker sig från haf till haf öfver de båda förenade rikens, och till en del öfver alldeles obebodda fjelltrakter på 1700 fot öfver hafvet än att nöjaktigt kunna ordna tra-. fiken då transporten emellan sjöarne måste verkställas med hästkraft. . På alla sjöarne, som upptaga en sammaplagd sträcka af 22 mil, finnas nu ångbåtar och öfver land redan färdig 9 mil ny 5 samt 6,55 mil under byggnad. På de 2 mil, om Jemtlandsbolaget trafikerar voro uppförda 12 bryggor med kranar och magasin, samt stationshus, der få erfordras, och den återstående delen af leden, som Bräcke—Sundsvalls-bolaget skall traii.cra, kommer att öppnas nästa år. Såsom ett bevis på att jemtländska allmogen klart uppfattat frågan om fördelen af lättnad i trafiken meddelades, att den vid lämpliga mellanstationer redan uppfört 11 andra bryggor till en del med stor kostnad. et betryck, hvari allmogen försattes af 1863 och 1864 årens svaga skörd och 1865 års missväxt, hade dock tvingat den ati till priser, som under andra förhållanden varit omöjliga, verkställa forsling på sidan af leden. Att sådant verkat menligt i afseende å trafiken var naturligt och desto vackrare var det resultat som trafiken i afseende inkomst lemnat, nemligen: r 1863 .. .. rdr 22,797. 1864. 25,984. 1865... 33.289. 1866 .. 35,802. För att bereda deu stora allmänheten ett billigare pris på förnödenhetsvaror, såsom sait, fisk, jera m. m,, göra dem till föremål för trafiken på leden, och såmedelst för jordbruket bespara den ofantliga arbetskraft, som nu genom den långväga forslingen går förlorad, äfvensom framkalla exportprodukter, är nu i fråga att bilda ett särskildt handelsbolag de för 111 personer af alla klasser redan tecknat sig, reglemente antagits och är intresset för detsamma i stigande. Det vore af stor vigt att Jemtlandsleden så ordnades, att trafiken kunde af den draga all den fördel, som gynnsamma lokala och kommerciella förhållanden erbjöde. För att anskaffa den materiel, som af omnibusar och lastvagnar erfordras, det förlag för driften, som oundgängligen behöfs och medel både för gäldande af någon bolagets sväfvande skuld och de nödiga förbättringar, som å leden i öfrigt påkallas, erfordras ett ytter ligare kapital af 25 å 30,000 rår, som i Jemtland icke kunna påräknas att erhålla i anseende till dervarande tryckte penuningställning och den ringa företagsamhet der i allmänhet råder, Behofvet har derför manat bolaget att vända sig utom provinsen och företrädesvis till Sundsvalls samhälle, derifrån hittills icke det ringaste understöd erhållits för den egentiga Jemtlandaleden. Men för ett underlätta teckningen af detta kapital har bolaget vid stämma den 10 Oktober beslutit utgifvande af preferensaktier, som tillerkänts förmånsrätt till 8 procent af årliga nettovinsten framför alla äldre delegare. Bolaget eger en tillgång i ångbåtar, sta

11 december 1866, sida 2

Thumbnail