Aftonbladet – 11 oktober 1866, sida 3

-för kartverket orsaken till att ett för få å1 Isedan begärdt anslag för anskaffande aftvi små ångbåtar till förbättrande och påskyndande af sjömätningarne af rikets stände j vägrades. On vi ej misstaga oss, erhöllos I sedermera medel af handelsoch sjöfart I fonden, och de två små äångbåtarne lä I hafva otroligt påskyndat och förbättrat sjö mätningarne samt sålunda mångfaldiga gån ger betalt kostnaden för deras anskaffande I och underhåll. Ett hinder för sjökarteverkets utveckling anse vi ligga i dess organisation. Det be: står ej af någon för sitt mål särskildt bildad och inöfvad kår, utan arbetena besörjas af tillfälligt ?kommenderade? sjöofficerare. Till en början kunna dessa ej ega ringaste kännedom om göromålen, hvilka äro af den beskaffenhet att de fordra flerårig öfning och studier samt dessutom äro af den grannlaga beskaffenhet, att de måste bedrifvas med största samvetsgrannhet och sakintresse. De första åren blifva läroår, hvilka alldeles förspillas när lärjungen måste återgå till sitt yrke, d. v. s. sjöförsvaret. Om åter det lyckliga förhållendet inträffar, att en eller flera officerare qvarstanna i flera år såsom nu är händelsen, mäste de dock återgå till flottan för att der kuona vinna lönförhöjning och befordran. Under deras frånvaro har sjöväsendet i vetenskapligt och : praktiskt hänseende gått förbi. dem och måste likväl återupptaga dem i mer eller mindre grad såsom gengångare från en förfluten tid. På en dylik anordning måste sjöförsvaret förlora.. Annu mer tyekes det att sjökarteverket måste förlora: Den unge officern får der troligen en så stor inkomstförmån, att han vid sitt inträde anser sig böra qvarstanna några år. För att nå detta mål bemödar han sig om den mekaniska färdighet i mätning och ritning, som derför måste vara ett-vilkor samt kan dervid ådegalägga både intresse och förmåga. Mycket sällsynt måste det undantagsfall vara, att han ser en möjlighet till lönförhöjning och fast plats vid verket samt alltså öfverlemnar sig åt sin sysselsättning såsom åt ett nytt framtida yrke och söker förvärfva den högre skicklighet, som är enda vilkoret för verkets tidsenliga utveckling och förkofran i vetenskapligt och tekniskt afseende. .Om denna möj lighet gjordes till visshet derigevom att en stadigvarande kår af åtminstone 4 å 5 personer med rättighet till lönförhöjning i mån af tjenstetid, men oberoende på af dödsfall beroende befordran, inrättades, sä skulle det aldrig tryta förmågor, som ersatte de afoående och uppehölle verkets vetenskapliga och praktiska utveckliog -samt bildade. en skola för den-undervisning i-hydrografi;som torde våra nödvändig: för kanskehvarje sjö officer, som icke blott bör kunna förstå de kartor som skola vägleda honom, utan äfven fullständiga eller rätta dem till mindre bildade sjöfarandes tjenst. En af sjökarteverkets nuvarande nitiske chef utgifven sakrik skrift ?om svenska sjökarteverket? har föranledt desea våra anmärkningar, och vi hafva dessutom derur hufvudeakligast hemtat de sakuppgifter, vi här nedan meddela och göra till föremål för anmärkningar. Under sednaste tiden har en grundlig granskning och omarbetving af svenska sjöatlasen egt rum, och: nästan hvarje ny karta visar framsteg -och-tidsenlig utveckling eler förbättring, så mycket mer vittnande om den nu arbetande personalens intresse och förmåga, som, eniigt hvad vi nyss visat, verkets organisation för allt dylikt utgör ett hinder och valet af personal alltså blifvit gjordt med god urskilning och gynnadt af en icke alltid till hands varande lycka. Alla kartorna, m-d undantag af få kallade ?epetialer?, äro vpprättede i den för deras särskilda . ändamål lämpligaste projektion eller den växande cylindriska: med mot hvarandra vinkelräta, rätliniga meridianer och paralleler. Dessutom visa de den med landkartor och våra äldre sjökartor stora olikheten att vara upprättade utan minsta afseende på. med hvarandra lätt jemförliga skalor eller skalserier. Detta förhållande; som på landkartor skulle vara ett stört fel, blifver vid sjökartornas begagnande af stor praktisk fördel, utan, att medföra någon egentlig olägenhet... Hufvudsaken är nemligen att på ett för bruk ombord till form och storlek lämpligt papper inrymma för sjöfarten vigtiga punkter såsom fyrar, hamnar och-bankar m. m. samt attJämpa skolan derefter. -Specialerna: deremot anses af mer allmän-geografisk natur och upprättas derföre i semma skala och efter samma projektion som topografiska kårens karta i blad. --Konsept-mätbladen upprättas i skalan 1:20,000 med famma rut-indelning och projektion som topografiska kårens. De gra: veras och.-offentliggöras ej, men förete en rikedom på sakuppgifter, vittnande: om trä-) set arbete och noggrannhet, så mycket mer förtjent af offentligt erkännande, som det ej kan komma under en större alimänhets ÖGON, Som bekant är, utmärkas djupen på sjökartor med. siffror, hvarvid mått under 18 ot utsättas i fol och inneslutas inom en prickad nivåkurva. Alla mått utom: denna kurva utsättas i famnar, och lodningen fortsättes så långt ut som land-kan skönjas. För tydlighets skull utprickas, utom förutnämda nivå-kurva, äfven en eller två andra på något lämpligt djup för att omgärda bankar eller begränsa de för sjöfarten mer vådliga områdena. Det kanske något obe stämda eller godtyckliga valet af dessa nivåturvors. afstånd och djup skulle vi önska se vestämdt af en för alla kartor gällande ;rundsats och utveckladt till ett bättre fram: tällningssätt än det hvimlande med blotta iffror. Danska generelstabens förutvämnda sartor eller ännu bättre Maurys lilla djuparta öfver Atlanten förefaller oss i kart: itligt om ej i sjöfaruligt hänseende kunna jena till mönster, hvaremot vi sett franska te EN ————————— —— rr Ria Etts ter SNR hen