Aftonbladet – 5 juni 1866, sida 3

Norra stambanan. Bland de frågor, som i morgon förekomm: till afgörande i det förstärkta statsutskottet är otvifvelaktigt den, som rörer beviljande a 500,000 rår för fortsättande af norra stam. baran från Upsela, den ojemförligt vigti gaste, mindre med afseende på sjelfva sum mans storlek, än på den riktning, som i oc med dess beviljande komme att bestämma: för nämnde bana. Men vet nemligen hurt delade åsigterna varit och ännu äro i dette hänseende. De, som vilja binda den snar sammoanträdande nya represent.tionen vic sträckningen öfver Upsala åt Sala, afse ute slutande de norrländska provinsernas eami ett enskildt jernvägsbolegs intresse, unde: det de tega för afgjordt, att vägen från Sala sedermera vödvändigt måste komme att tagas direkte till Storviks, inom Gestrik. land belägua, station på Gefle-Dalabanan. Att så älven komme att ske, måste mar hålla ganska sannolikt, ty sedan man gjor en så stor, nära rätvioklig krok vid Upsala. toge man sig nog till vara, att begå samma felsteg genom nägon likartad atvikning på banan inåt Dalarne, innan man fortsatte uppåt Norrland. Men komme sålunda tro. ligen att gå från Sala genaste vägen på Storvik, men med detsamma hade man ock för kanske everldliga tider undanskjutit såväl Westmanland seom isynnerhet Dalarne. ty af en bana Sala Storvik kunna dessa pro. vinser ej skörda någon afsevärd vinst för sina trafikförhållanden. Detta är en numera så allmänt erkänd ssnning, ådagslagd ge nom efgifna utlåtanden, såväl från lands: höfdingeembetena som landstingen i begge dessa län, att några ytterligare ord ej derpå behöfva spillas. Mav ber gilvit den föreslagna sträckningen från Upsala öfver Sala till Storvik namn af ett förmedlingsförslag, som skulle vara nödvändigt antaga i tt fattigt land lik vårt, som ej har råd att bekosta tvenne stambanor norrut, men man bar ock ganska naivt erkänt, att iogendera parten, hvarken provinserna Wesimanland och Dalerne eller de norrländska, skulle finna sig fullt be låtna med ett sådant förmedlingsförslag, som det ifrågavarande. Skäligen må då frågas. om det ej vore klokare, att fullt tillfreds ställa några provinser, än att lemna dem allesammans mer eller mindre missbelåtna. Isynnerhet borde man väl undvika en sträck. ning, seom genom sitt läge ungefär midi emellan de naturligaste och ändamålsenli: gaste, för alltid komme att hindra dessa sednares anläggande. En sådan blefve emel. lertid Upsala-Sala-Storviks-linien, hvilker dessutom laborerar med det stora felet, at mellan Upsala och Sal, enligt tillgängligs kostnadsförslåg, blifva till sin anläggning en af de dyrare i landet, på somma gång den komme att gå genom folkfattiga, på nästan all industri och odling vanlottade SKETT