Aftonbladet – 24 januari 1866, sida 3

(Insändt.) Nordvestra stambanan. Då i Aftonbladet n:r 15 för innevarande år förekommer en insänd uppsats, undertecknad afhr bergmästaren Anton Sjögren, rörande Nordvestra stambanan, anhålles att med afseende å dei denna uppsats förekommande uppgifter få meddela följande. Att Aftonbladets artikel uti n:r 8 föri år skulle väcka bekymmer hos Norumrintresset i Wermland var lätt att inse, liksom att då ett försök skulle göras att kullbevisa densamma, detta måste bli både svagt och skeft, ty man kan väl fala emot, men aldrig lyckas att bevisa omkull det rätta, och härpå är tit. Sjögrens uppsats i n:r 15 ett talande bevis. Tit. Sjögren säger, att de 606,200 rdr, som nu indtligen, efter mycket bråk, lära vara tecknade, hvilket alls icke är synonymt med inbetalade, för bibanan Norum—Filipstad, öfverstiger det belopp, som är behöfligt för bolagets konstituerande. Detta är väl möjligt, helst det bolaget, liksom alla andra sådana, kan konstituera sig med hvilken teckningssumma som helst; men deremot är denna teckningssumma, vare hon äfven synonym med inbetalad, mycket för liten för hvad som på privata händer måste tillskjutas för denna bibana, om statslån dertill skall kunna erhållas, hvarförutan hon dock väl aldrig är tänkbar, ty, som kändt är, erfordras att en tredjedel af hela anläggningskostnaden skall af privata tillskjutas, ej ensamt tecknas, för ett sådant företag, om, som sagdt är, statslån dertill skall kunna erhållas. Skulle tit. Sjögrens mening med hvad ?so.n är behöfli t för bolagets konstituerande åter vara, hvad den borde vara, att säker penningtillgång finnes för den förutnämnda tredjedelen, så är uppgiften alldeles oriktig, emedan dertill erfordras 766,666s rår, ty beräkningen härför får icke göras efter den oriktiga uppgiften, att ifrågavarande bibana skulle kosta blott 1,800,000 rdr, utan efter det af major Adelsköld för bibanan uppgjorda kostnadsförslag, som uppgår till 2,300,000 rdr, eller den lilla nätta summan af en half million rdr mera, än som under agitationen för Norum—Nilsby-linien uppgifvits bli kostnaden af den enda häfstången derför: bibanan Norum—Filipstad. Således är det, i stället för öfverteckning, som tit. Sjögren uppgifvit, fråga om en brist af 160,466?s rår. Dessutom uppgifves både i Dagligt Allehanda och, eget nog, justisamma Aftonblad, der tit. Sjögrens uppsats står att läsa, hvad äfven insändaren förut kände, att Pehrsbergs aktie-bolags teckning af 75,000 rdr för bibanan Norum--Filipstad, är tvist underkastad, enär Bergviks och Storfors bruksbolag, tvenne af de största sådana i Wermland, i egenskap af delegare i Pehrsbergs aktiebolag, lära komma att öfverklaga beslutet om teckningen af de 75,000 rdrna, hvadan säkerheten på en summan är ganska osäker; och tänk om förhållandet skulle vara detsamma med flera andra teckningar för denna bibana, hvilket är långt ifrån en omöjlighet. Saken står emellertid så. att rikets ständer hvarken kunna eller böra grunda något beslut på slika uppgifter. Hvad beträffar den tidslängd, som erfordras för att genomspränga tunneln vid Nilsby, 4110 fot lång, så torde det vara klokast, liksom försigtigast, att gå mycket varligt tillväga med den kalkylen, både i afseende på fotoch dag-beräkning, ty af helt naturliga skäl äro äfven hrr ingeniörers åsigter derom mycket olika. Styrelsen för statens jernvägsbyggnader har visserligen uppgifvit sprängningstiden till 3!2 å 3 år, men insändaren känner, att tvenne praktiskt erfarne män af facket ha yttrat, att dertill skulle åtgå cirka 5 år. Upptäckten af nitroglycerin kan visserligen minska, och har troligen äfven något minskat, den tid, som åtgår för sådant arbete emot då sprängningen sker med krut; men insändarens forskningar i fråga om huru lång tid skulle erfordras för Nilsby-tunnelns genomsprängning med nitroglycerin har på långt när ej gifvit ett så rannt resultat, som tit. Sjögren uppger, eller att enna tunnel skulle kunna med nitroglycerin genomsprängas på 2 år, hvilket sännerligen låter fabulöst. Sak Ta BA har upplyst, insändaren derom; att det är hardt när omöjligt att