Aftonbladet – 18 december 1865, sida 3

Rättegångsoch Poli Ångfartyget Norrlands ezeppsbrott. Rörande den olyckshändelse, genom hvilsen ett af den svenska ångbätsflottans vacknaste och dyrbaraste fartyg nyligen gått förloradt, har nu sjöförklaring b ti vederbörlig ordning afgifven. Man inheratar af detta dokument upplysning om de ni; mare omständigheterna vid denna olyck och vi meddela derföre här det hufvud ligaste af de inför notarius publicus afg och sedermera beedigade uppgifterna. Befälhafvaren å fartyget, kapten C. A. Sundberg, berättar förloppet sålunda: Att fartyget, väl utrustadt och ialla afseenden väl försedt, atgick från Sundsvall kl. 3 e. m. tisdagen den 28 sistl. Nov. Resan fortsattes öfver Bottenhafvet oclhh genom Öregrundsgrepen förbi Djurstens fyr, som passerades kl. 3 t. 15 m. f. mm. den 29. Son vinden var vestlig med laber kultje och kla himmel, fortsattes resan genom Öregrunds skärjård och passerades Svartklubbens fyr kl. 5 f. n., då luften fortfarande var fullkomligt klar, vnden aftagande till nästan stiltje och ingen sjöging. Vakten lemnades då till förste styrmanner C. A. Forsberg, som i fyra år tjenstgjort såsom styrman å fartyget, med order att styra S. t. O. 2 O., (hvilket är ! streck ostligare eller mera aflägsnande från kusten, än den vanliga kursen ifrån Svartklubben? till Skomakaren?, som är S. t. O. !4 0.) och att sednast 1. timma efter Svartklubbens passerande, d. v. s. kl. ! till 7 f. m., väcka kaptenen, samt i öfrigt tillse, att den gifna kursen noggrannt styrdes... Styrmannens vakt utgjordes, utom af honom, äfven af förste maskinisten Wetterling samit matroserna Olsson och Carlsson. Som kapten !Sur dberg hela natten vakat och ej ansåg någom fara vara för handen, ej heller hade anledning hysa något tvifvel om styrman Forsbergs påpasslighet, helst denne städse på ett oklanderligt sätt skött sin syssla. gick kaptenen ned i aktersabngen för att hvila, dervid han, som ej afkläde sig, icke somnade riktigt, utan endast slumrace, samt uppsprang slutligen hana i