Aftonbladet – 11 april 1865, sida 3

I Ransakning om Jernvägsolyckan vid Sandsjö. (Redogörelse af Aftonbladets referent.) Vestra härads tingsrätt sammanträdde åte den 8 dennes vid Komstad gästgifvargård belägen i Ljunga socken, ungefär 12 fjer dingsväg från S jernvägsstation, för vi dare handläggning ar detta sorgligt rykt bara mål. Säsom domhafvande fungerade fortfarande v. häradshöfding Ryding. Ran sakningen började kl. 12 11 f. m. och på gick till kl. 8 på aftonen, med endast 1( minuters uppehåll på middagen. Domhaf vanden förde sjelf, nu som tillförene, utar biträde af notarie, memorialprotokollet. Vid pårop af målet tillstädeskommo trafikin tendenten kapten Frykholm, maskiningeniörer Johansson, v. häradshöfding Gasslander sam: allmänna åklagaren, länsmannen Svalander, hvar jemte de tilltalade, stationsinspektoren Bergströn och stationsmästaren Knockenhauer samt häktade lokomotivtöraren Riex inställde sig, der sistnämnde till tingsstället förpassad från Jönkö pings celltängels2, hvarest han för n hälles häktad på fjerde månaden. Såsom bi träde i rättegången åt Riex anmälde sig v. hot rättsnotarien O. Staaff. Med bänseende till all. mänhetens åtgörande, för att förskaffa Riex ett juridiskt biträde, förtjenar anmärkas, avt den tilitalade synes ha stort behof deraf, enär han visat och törtiarande visar sig vara mycket en faldig, eller åtminstone hafva den största svårighet att uttrycka sig. Om denna synbara slöhet får tillskriivas naturlig entald, eller är en tillfällig följd af hans vistande i fingelset och hans kade olycka, är svärt att säga För den som ej änt Riex före ransakningen, Under ssta förhöret tförblef Riex, liksom vid föregående tillfällen, unde. hela tiden stående innaniör det skrank, som omgifver conmbordet, under det att de dtriga tilltalade sutto utom detcamma, eller spatserade omkring i domsalen. Uti en notis i fredagens Atitonblad bar förut meddelats, att Riex efter sista rättegångstilllället hos Göta hofrätt anförde besvär ötiver rätten: beslut om hans qvarhåtlande i häkte, samt atv Göta hoträtt, på grund af 19 6 mom. i kongl törordningen den 16 Febr. 1864 om nya strufflakens intorande, afslagit hans ansökan, att bliva lörsatt på fri fot. För kompletterande häraf kar tilläggas, att hofrättens ledamöter, som deltog I målets handläggning, voro: presidenten Darin. hofrättsråderna v. Sydow och Lemchen samt assessorerna Westring och Lothigius. Menin zarne mellan dem voro dock delaae. Hoträtts radet Lemchen och assessoren Lothigius reserverade sig nemligen mot de andra tre ledamö:ernas beslut, motiverande reservationen hufvudsakligen dermed, att då å det brott, hvarför Riex stode tilltalad, mindre straff än 2 års straffarbete kunde följa samt Riex, såsom mantalsskrifven I Malmö, måste anses hafva stadigt hemvist, funno le, jemväl med afseende på hans prestbevis samt vad under ransakningen förekommit, dervid insen anledning gifvits till det antagande, att han ul!e atvika, skäligt medgifva hans försättande fri fot. Ifrågavarande paragrafs moment har öljande lydelse: Misstänkes någon att hafva vegått brott, som ringare är än 1 ö:te punkten ges, men hvarå dock straftarbete efter lag följa an; den må ock i häkte tagas. Hafver han emvete eller tjenst eller fast egendom eller eljest tadigt hemvist eller yrke, och san det ej skäli.en befaras, att han afviker, eller att han, geom undanrödjande af bevis eller egendom, saens tillbörliga utredning hindrar; då skal hav å fi fot lemnas.? Nyssnämnda 5:te paragraf 1yler: Den som misstänkes att hafva begått brott. V dödsstraff eller straffarbete, dock ej under vå år, efter lag följa kan, skall i häkte tagas. Sedan domhafvanden gjort Riex den frägan, mruvida icke hofrätten fastställt beslutet om ans qvarhållande i häkte. företogs justering at rotokollet från förra rättegångsdagen, dervid äradshöfding Gasslander till den relation han örut afgifvit, angående resultatet af den prot esa, som företogs mellan Nässjö och Sandsjö en 18 Mars, begärde att få göra ett par tillägg. Nämnda relation innehåller. enligt — prookollet, att i dag på morgonen afgått från Vässjö till Sandsjö ett extra tåg, bestående al S tomma godsvagnar samt en sammansatt 1:sta ch 2:dra klassens passagerarevagn : att i tåget annits endast 2 bromsvagnar, hvilka haft sin lats den ena sist i tåget och den andra i midten f detsamma: att å hvarje bromsvagn varit en romsare jemte 2 andra karlar såsom vittnen: tt förarens namn var Lundahl och eldarens Pet: ersson: att för öfrigt maskiningeniören Johanson haft plats på lokomotivet: att afresan från lässjö egde rum 20 minuter efter det dagens 1andade tåg derifrån afgått: att tåget kördes d den i reglementet för blandade tåg stadade hastighet, utan att några skilda förekritter för detsammas förande blifvit utfärdade: tt enligt hvad en medföljande passagerare uppvit, det 800 fot långa horizontalplanet tillryg: ilades på 50 sekunder: att tenderbromsen icke Ilskrufvades förrän tåget kommit ned på utför uningen närmast Sandsjö: att likväl i anseide till det rådande snögloppet bromsklessarne ke verkade så mycket att tenderhjulen kunde stlåsas, hvartörutän rälerna voro hala: attförst sjeltva utförslutningen 2 bromssignaler gåfvus, en ena på omkring 1200 fots atständ från grinarne och den andra straxt derefter: att mot utet af lutningen, der hastigheten blifvit något kad, sandlädorna en gång öppnades: samt att get stannade utanför norra vexeln 35 minuter ter dess afgång från Nässjö?. Tillägget mneholl den upplysning, attlokomovet, som begagnats, utgjorts af ett vanligt fyroppladt lokomotiv af enahanda beskaffenhet, m Riex hade, samt att bromsarne varit anbrinide å de tomma lastvagnarne. Under ransakningen har angående stationsrens vid Nässjö och Sandsjö tillförlitlighet blift upplyst, att de plägade skilja sig på några inuter, och har med atseende härpå uppgifvits. t Nässjö, beläget inom 2:dra distriktet, tog sin d om morgnarne från Göteborg eller någon at : större mellanliggande stationerna, hvaremot anden beläget inom 3:dje distriktet, tog tiden ån Malmö. Derjemte har löjtnant Bergström eddelat, att Göteborgsoch Malmötiden gemengen skilde sig på 2 å 3 minuter. Klockorna ägade för öfrigt ställas om morgnarne kl. 7,45, varefter stationerna sedermera under dagens pp sins emellan reglerade tiden. Den ifrågarande 23 December har löjtnant Bergström emelrtid aniagit, att klockorna skulle gått precist lika, nedan telegrammet om extratågets afgång afckats från Nässjö och framkommit till Sandsamtidigt eller kl. 8,52 på morgonen. Angåde denna sak har sednare ett vittne, bokhälren Pettersson, blifvit hörd, som berättat, att legrammet om extratåget först ankom till Sand; samtidigt, som ordinarie tåget gaf stations-, snal i den vid nedgåendet till stationen liggankurvan, hvaraf följer att telegrammet icke innat afgå från Nässjö eller ankomma till indsjö förrän 3 å 4 minuter före ordinarie täts framkomst till sistnämnda stations plattform, ilket skulle skett kl. 9 2 eller kl. 9 4 StationsTr