Aftonbladet – 22 februari 1865, sida 2

— vJernvägstunneln under Södermalm. ?Ny Illustrerad Tidning?, som lemnat en afbildning af sprängningsarbetet i denna tuunel, meddelar derötver följande beskrifning: Arbetena påbörjades bär förlidne höst, straxt efter det regeringen sanktionerat ständernas beslut angående sammanub ndningsbanan. Tunneln tager sin början straxt ofvanlör nuvarande bangården bakom hötel Göteborg. Sedan man här sprängt sig ned i berget med ett schakt, i djup motsvarande tunnelns botten, börjades den 28 Okt. sjelfva tunnelsprängningen. Först bryter man sig fram i berget med ett galleri? af 60 tots längd, 9I fots höjd och 15 fots bredd. Sedermera spränges undan för undan det bottenschackt, som vidgar tunneln till 19 fots höjd och 32 tots bredd, ber: knad för tvenne iernvägsspår och en 6 fots trottoir på Östra sidan. Vid sprängningen af detta bottenuschakt har man äfven experimenterat med nitroglycerin. Arbetet verkställes på beting och fortgår med dubbla arbetslag 8 timmar i sender natt och dag oafbrutet. På ?galleriets? utsprängning beror hastigheten at det hela, som hutills fortgått med omkring 1934 tot per dygn. Bergarten är den hårdaste granit. Ett besök nere i tunneln gör ett både lit ligt och mäktigt intryck. Antingen utför stegen eller genom vindspelet förflyttar man sig till bottven af schaktet. Framlör sig ser man då i tvenne afsatser arbetarne 1 oufbruten enformig rörelse med taktmessiga lvg ar sina släggor träta på bergets ineltvor. För att till lättnad för arbetet bibehålla denna taktmessighet, instämma vanligen arbetarne i en gemensam sång. Det är af en egen kontrastatt böra dem midt i berset, här och der omgifna af pittoreskt grupperade istappar, uppstämma: ?Vintern rasat it bland våra fjellar, dritvans blommor smälta ned och dö?. Men nu läggas borrar och släggor å sido, nan bereder sig att i tvenne salvor uffyra le laddade skouen, vanligen 45 för hvarje säng. Man bör icke försumma tilltället att (ara med härom. Lät oss skynda upp till: STAN IENrSIEONE YT