Aftonbladet – 11 januari 1865, sida 3

grindvakt vid allmän landsväg och spårvex are inom station ej få lemna sin post. Kap. XII. 2. Signalkarlars och spårvex lares tjensteålgganden äro bland de mes ansvarsfulla och vigtiga som förekomma vit jernvägen, enär de största olyckor kunn: förorsakas genom en försummelse å dera: sida. Ingen må under någon förevändning användas till signalkarl eller spårvexlare som ej förut blifvit afvederbörande stations inspektor eller baningeniör examinerad och befunnits fullkomligt känna och förstå, sam kunna utföra sina åligganden. Vi se således — för såvidt man nemliger skall döma efter hr Troilii rapport — at vid olyckstillfället större delen af trafik. personalen felat mot trafikstyrelsens ege reglemente samt att således hr Troilii upp: fattning synes ensidig, då den härför vill ställa en enda till ansvar. På hvilkens ansvar hvilar nu reglementenas iakttagande vid en station? — År det på simpla grindvakter, spårvexlare och stationskarlar, eller är stationsinspektoren ansvarig för sina underordnades försummelser? — Uppsigten öfver stationsinspektorerna och deras fullgörande af tjensten hvilar väl på något ansvarigt högre befäl, och så vidare ända upp till högsta chefen, eller är svenska statens trafikstyrelse deri olik alla andra likartade styrelser och för öfrigt alla statens embetsverk, att högre tjenstebefattnivg ej åtföljes af ökadt ansvar? — Innefattar begreppet befäl endast pligten att gifva föreskrifter samt icke ansvarigheten för dessas verkställande? — Om befälhafvaren på ett fartyg ger befallningar åt sitt manskap, upphör dermed hans ansvarighet eller skall han äfven se till att de blifva verkstälda? Hvarför inträffade ej olyckan förr vid Sandsjö eller på något annat ställe af banan? Trafiken fotgick ju nära tre veekor förut under nästan samma förhållanden. Icke kan man antaga att på detta sätt ll ordning och subordination upphör för Pit enda ögonblick, skälen dertill måste väl ligsa djupare semt bero såväl af personer som af organisation? Hvad mått och steg har trafikstyrelsen vidtagit, hvilka nya förprdningar äro med lärdom af den skedda lyckan utfärdade för att hindra dess förwyande? I en tid, då konstitutionelia länlers högsta styresmän anse för sin pligtatt yesvara den moderata pressens interpellaioner, framstår vår helt nyss uppsatta kongl. rafikstyrelse nästan såsom en anakronism Undersökning om sammanstötningen komner att taga sin början nästa fredag den 13 Januari vid Komstads gästgifvaregård nära äfsjö station och skell tvifvelsutan med tor uppmärksamhet följas af hela landet. unligt grunderna för allmän rättvisa antaga i att vid detta tillfälle rätten först kommer tt undersöka, hvilka förordningar som blif-it öfverträdda, och sedan besluter, mot vilka åtal bör göras, samt derpå företar jelfva ransakningen. Detta är här så mycet vigtigare, då en blifvande domare mäste oga tillse, att ingen blir hörd såsom vittne, vilken sedan kan komma att framstå såsom nklagad. Hvad rättvisa skulle det vara tt af många felande en sättes i anklagelse ch de andra lika, om ej mera, felande ppträda såsom vittnen emot honom, hvar ch en mån att på bästa sätt skydda sig jelf — Deras vittnesbörd är ju jäfvigt. För ala vid statens jernvägar anställda ersoner bör denna rättegång medföra den ytta att utreda, på hvilka den juridiska och ch moraliska ansvarigheten för tjenstens tförande hvilar, något, hvarom vi tro hvaren befäl eller underlydande ännu hafva ktigt klart begrepp.