Aftonbladet – 24 mars 1864, sida 3

minskning utr förevarande fall icke kan hafva något afscviärdt menligt inflytande för sjöfarten. Kajlängden blifver nemligen. såsom straxt kommer att visa sig, i allt iall omki ng 3000 fot. eller omkring 500 fot mera än Skeppsbrooch Logår dskajern: s hela lingd, samt är vid sådant hällande tills cklig för behofvet och fullt motsvarande det utrymme för upplag af varor jemte lossning och lastning, som inom ifrågavarande hamnområde kan beredas. Komiterade, som således ej finna sjöfarten lida något men genom en betydlig utfyllning af Nybroviken, anse deremot att stora och vigtiga fördelar genom en sådan utfyllning skola vinnas broviken. vare i dess nuvarande. ski eller enligt den fastställda planen, kan ej b annat än högst osund. Den eger icke nagot genomgående strömdrag samt skjuter med en trång och grund bassin djupt in från den utanför liggande mera ma Ladugardslandsviken, med K år endast i obetydlig Vv xel ljd häraf i sig sjelf osund, blir Nybroviken det ännu mera genom de föreningar al vattnet och de afsättningar å sjöns botten, som härflyta från hamntrafiken och dei hamnen utmynnande rännstenarne, oberäknadt allt det afskräde. som för närvarande ditföres genom afloppstrumman från Norrmalmstorg och ofvanför belägna trakter. Om nu denna vik helt och hållet uttylldes nda dit, der den öppna Ladugårdslandsvike n vidtager, skulle, i stället för en oren och stillastående sjövik, som sprider osunda ångor till omkringliggande stadsdelar, erhållas ett yiterlig: re landutrymme af ej mindre än 429.000 qvadra fots vidd. som vore för staden att tillgå till torg eller upplagsplatser. planteringar eller andra allmännyttiga ändam Men ej nog härmed. Genom en sådan utfyllning skulle vinnas tillfälle till en ny behötlig landkommunikation från Ladugårdslandet till Blasicholmen och öfver denna till staden inom broarna. Komiterade tro sig kunna förutsätta, att uti en ej alltför aflägsen framtid en bro blitver anlagd från nagon punkt på Logardskajen till Blasieholmen. Om då Nybroviken vore utfylld ett stycke utanför Sillho nden. och denna sednare u des till rymlig gata art. fots bredd, erhölles en direkt sammanhängande landkommunikation mellan Logården och öfriga staden ända till Djurgården — säkerligen den vackraste väg någon stad hade att uppvisa. Härigenom vore ock Ladugårds landet fördt till närheten af hutvudstadens centrum, och Ladugärdslandshamnen komme så nära Skeppsbron, att den nästan kunde betraktas som cn fortsättning af densamma. Och om också en längre tid skulle förflyta, innan bron mellan Logårcen och Blasieholmen komme till stånd, så hade iändock under tiden, genom den direkta landkommunikationen mellan Ladugårdstfandet och Blasieholmen, vunnits s en betydlig minskning i alständet som en rymligare och vackrare väg, in genom Arsenalsgatan, från Ladugårdslandet och Djurgå rden till hufvudstadens mera centrala delar. De nu omförmälda fördelar skulle deremot icke ernås genom Nybrovikens utfyllande endast till Stallgränden eller något derutanför. Olägenheten ar den osund Nybrovik n skulle härigenom endast vy inskad! men icke. förebygd, och någon kortning af ndet mellan Ladugardslandet och staden eller ämre delen af Norrmalm skulle icke vara vunnen genom en farteds öppnande längs Stallgatan, hvilken dessutom endast med svårighet skulle kunna för sådant ändamål ordnas. i anseende till Blasieholmstorgets och närliggande tomters höga lige. 1 följd af det nu anförda anse komiterade, utt Nybroviken bör utfyllas så längt, att en 60 fot bred gata i förlängningen af Sillhofsgränden, och jermtanior ett 120 fot bredt kajområde kunna ervallas I afseende å längden af Ladugårdslandshamnen hafva komiterade fästat sin uppmärksamhet vid en omständighet, som ej bör förbises. Då strandgatan längs Ladugå rdslandshamnen skulle blifva den hufsudsakli iga kommunikationsleden till Djurgården, är den nuvarande platse: Djurg rds bron olämplig så för dess aflägsna läge och den förlängning af vägen till Djurgarden, I förorsakas. som derföre att den bildar en spetsig vinkel mot Strandgatan. Koterade. hafva derföre tänkt sig den allmänna. staden nedanför Hasselbacken kt utdragen till dess den träffar ämnda Strandgatan, och i förl gningen af den lunda utdragna vigen tro iterade rätta rgårdsbron vara att finna. Denna ndrade infartsväg till Djurgården. hvilken dan för den nuvarande rörelsen skulle med: mycken lättnad. blir ä af vigt, i fall, såsom troligt jernvågen blir förflyttad till Djurgården och äfven andra för handeln vigtiga ctablissementer uppstå vid Djurgårdens strand. samt dessa platsers förbindelse med stade riga hamnar medelst jernvägs Man torde derföre vara be gande. att en väg till Djurgå a ni den af komiterade nu antydda riktning måhända t nog kommer till stånd. Vid sådant förhållande böra nägra arbeten icke nu företagas, som skulle stå i strid med en sådan vy iggning. eller vore onyttiga, sedan den b förd: och anse i följd häraf komiterade, att kajbyggnaden nu ej bör sträcks i än till det ställe. der bron till DPjurgarden anses rätteligen böra vara belägen, hvaremot Strandgatan och bör för da till nuvarande bron, enär den af nöden, äfven om bron skulle komma att flyttas. Den cka af 560 fot. som från den hittills föreslagna kajen sålunda skulle komna att afgå, är utaf ringa vigt för sjöfarten, såsom allägset belägen vid ett trångt och grundt vatten. Komiterade hafva latit genom borrning undersöka den linie, der kajen framför utfyllningen i i Nybroviken skulle lägga . dervid lokalen funnits för kajbyggnad strdeles lämpli . enär på ett djup, varierande från 20 till 71 fot. finnes bergbotten, som höjer sig mot sjön, och följaktligen utgör ett säkert stöd mot utskjutningar af kajmuren och fyllningen. På grund af allt hvad nu blifvit anfördt. få komiterade framställa följande förslag till ordnande af Nybroviken och hamnsträ kan längs Ladugårdslandet. nemligen: 1:0. att S andgatan och hamnplanet längs Ladugårdslandsviken får en sammanlagd bred å al 240 fot. från husraden räknadt. med kajmur af dylik konstruktion med den förut bestämda. och ått bredden fördelas sälunda: Trottoir vid husraden sov WW fot. Körbana. . oo 0-4 Tre trädrader till 2ne allö 650 Gata, utrymme för jernvi och upplagsplats sr rr MA Kajtrottowr . . Summa 240 fot. 2:0. att denna anläggning i hela sin vidd fallndas endast till det å komiterades karta utmärkta ställe, dit bron till Djurgården ansetts böra flyttas: och att deremot gatan närmast husen. allerna och en 60 till 80 fots bred fyll-4 ning derutanför fortsättes utan kajmur till nuvarande Djurgårdsbron ; samt er Ant Vaslaenaedleng dat få log cå långt Att utan