Aftonbladet – 24 mars 1864, sida 3

gen på Lees här. Kilpawiek förde sit kavalleri öfver floden vid färgställena Germania och Ely samt lide sitt täg mot Richmond, för alt, i öfverensstämmelse med sina order, afskära Lees tclegrafoch jernbansförbindelser, samt om möjligt befria de i Richmond förvar: ade, al rebellerna tillfångatagna, unionstrupperna. som det berättas fromryckte liktidigt, för att opeIrera i samband med Kilpatrick, general Butler från Monroe mot rebellstaternas hufvudstad. — Rebellgeneralen -Longstreet fortsätter sitt atertäg till Virginien. Enligt sednaste underrätte ser skulle dock Kilpatrick åter hafva dragit sig tillbaka. Telegrammerna rörande Shermanska expeditionen äro högst förvirrade. Med visshet vet man blott, att den kavallerikår. som satt så rörelse från Memphis, i sydo: ning, för att understödja Shermuans rörelser. eller förena sig med honom. uti en kedja smärre fäktningar kommit till kor slutligen, vid West-Point uti Mississippi, blifvit nödsakad att draga sig tillbaka till Memphis. Rebellerna cröfrade dervid tre kanoner. Från Newvork, skrifves två dagar sednare, eller den 5 Murs: Det virginiska och sydvestra vårfälttågels yckande medgifves nu temligen allmänt. Hu:vudändamålet dermed, nemligen att föraga rebellarmån under Johnstone, misslyckades. Kilpatrick har återvö ändt, utan att hafva uppnått Richmond. Vnionsgeneralen Thomas förlorade, genom striderna med Johnstone. 1000 man och Sherman hade på sitt återtåg uppnått Vicksburg. Potomachären bibehåller samma ställning den hittills innehaft. SEAT ER Nybrovikens ordnande och Strandgatan längs Ladgårdslandet. Vi fortsätta i dug meddelandet af det af utsedda komiterade i denna fråga algifna betänkande till stadsfullmäktiges beredningsutskott. Komiterade fullfölja sålunda: Komiterade anse således. att vid en hamn med lifiigare sjöfart bör, om densamma skall kunna betraktas säsom ändamålsenligt ordnad. fintas att påräkna följande bredder för nedannämnda skilda ändamäl. nemligen till sjelfva kajen . 25 fot. till upplag af varor n mast derinnanför 35 rum för tvenne jernvägsspår . so. ov 30 dito för körvi sr rr BO Summa 12 fot. Denna hamnbredd torde till och med snarare närma sig den minsta önskliga, tin tvärtom: och då den antagna planen för Ladugärds slandshamnen afser för Ifva hamnplanet allenast en bredd af 65 fot. är dettas utvid gande till of nämnde bredd den f i som komiter anse i första rummet vara nödvändig. Vida nadt attläings Ladugårdslandet erhålla en ny väg mellan hufvudstaden och Djur gården samt plantering af tre trädrader till platsens förskövande. Komiterade dela den äsigt. som förestafvat berörda anordning: men äfven här ir det af synnerlig vigt att på förhand noga beriknas det ntrymme, som erfordras för de a sedda ändamålen, att dessa icke mätte komma att i en framtid förfelas. Det kan med säkerhet förutses. att. när en så beqväm och s så behaglig landförbindelse mellan hufvudstaden och Djurgården kommit till stand, som man med den ifrågavarande strandvägen önskat tillv här skall uppstå en promeö och gåe ende. h ht hufrande icke har zot mot. och hvilken med stadens tillv skall än ytterligare tilltaga. Den gatubredd. 1 fot. som i den antagna planen bl denna rörel ad, anse komiterade vara för ringa. Vid len. då årstiden eller väder leken göra alleerna mindre tillgängliga eler eftersökta, skall hela trafiken af fotgangare hopa sg på den enda. israden b ntliga troitoiren. För att utan allt for stor svårighet mottaga en sådan else. skall säkerligen erfordras en bredd å trottoiren af minst 20 fot; och att den trafik af åkande. som här kommer att uppstå, skall erfordra en körbana af minst 40 fots bredd. terde vara utom allt tvilfvel. Hvad sedan vidkommer alleerna. anse komiterade t ett af af minst 25 till 27 fot mellan trädraderna för att träden må hafva tillgång till nödig näring och kronorna ega någorlunde utrymme till fri utveckling. och då härtill kommer behöfligt utrymme mellan yttersta Iradorna och bre Ividliggande körbanor för s sel m. m.. så befinnes ett utrymme för tri planteringen af minst 60 fots bredd vy Då sälunda gatan längs husraden med trotteir samt tr dplanteringe n komme att upptaga en bredd tvillbopa 120 fot. skulle hela bredden från husraden till kajens kant. enligt komiter U0 fot, eller 100 fot störr hittills varit föreslaget. Beträftande härefter den i ofvanomförmälda motion väckta frågan om utfyllning af inre delen af Ladugårdslandsviken eller den så kallade Nybroviken, så afser den hittills följda planen blott fyllning af en ringa del utaf denna vik. Skälet härtill är utan tvifvel att svka deri. att man velat erhålla den största möjliga ängd. uppgående till omkring 5000 fot från n rheten at tionalmusei sydöstra hörn till Djurgårdsbron. r emellertid den del af kajen, som föreslagits invid Nybroviken längs Blasicholmsstranden. enligt hvad arbetsc! hefen för stadens vattenbyggnader. ingeniören von Rothstein, utisin till då selkommissionen den 19 December 1863 afgifr fromemo i ämnet yttrat, ej är beräknad f ossning och lastning af varor. hvartill den d utom ic torde kunna, till följd af det ringa utrymmet i den föreslagna inre hamnen och svårigheten att bereda tillräcklig npplagsplats för varorna, göras fullt användbar, så atgå redan härigenom omkring 1000 fot nysshämnda kajlingd. Från den kajsträcka af 1000 få härefter finnes qvar. torde äfven böra af omkring 560 fot längs det smala och grunda sundet närmast Djurgårdsbron. Åte aledes en för sjöfarten nyttig kajst a 440 fots längd. deraf dessutom, i anseende tll den ob tydliga bredden af den inre hamnbassinen, hvili skulle komma att än ytterligare betydligt förminskas, om komiterades åsigt angående behofvet att utvidga hamngatan läng Padugårdslandet vinner afscende, norra kajen vid N viken torde blifva af vigt hufvudsakligen endast ir den mindre sjötraliken. En kajs nog sistberörde lingd kan, äfven med beräkning art en ytterligare betydlig utfyllning af Nybroviken, åstadkommas: och om också genom en sådan utfyllning köje nas längd något minskas. bör, derest giltigt S till itfyllningen eljest förefinnes minskningen i jlängden ej als ka derifrån. enär denna PARET