Aftonbladet – 24 juli 1863, sida 3

delsen af en politisk tilldragelse af omätliga följder General en chef. Forey. Umeå bro. Såsom tillägg till den af oss nyligen lemnade notis om invigningen af den nya bron öfver Umeå elf få vi, då den utgör ett a! nyare tidens mera storartade allmänna arbeten här i landet, lemna nedanstående fullständigare beskrifning öfver densamma. Denna bro öfvergår Umeån strax ofvan staden af samma namn. Elfven är på detta ställe omkring 1000 fot bred och djupt nerskuren uti den omgifvande lösa sandslätten. Vattendjupet är till och med 27 fot och botten bestående af fin sand, som vid vårflödena — då strömhastigheten är betydlig och vattnet lärer kunna stiga till och med 15 fot öfver sitt lägsta elånd — årligen lörändras, I rikare länder, der kostnaden först kommer i andra eller tredje rummet, är ingeniörens yrke jemförelsevis lätt emot här, der anläggmingssummans belopp vid alla arbeten, som ej direkte utföres för statens räkning, är hufvudsak, och hvarpå ett företags utförande i ds flesta fall beror. Problemet att konstruera en bro öfver den väldiga Umeån, som kunde utföras för måttlig kostnad, var säledes ej eå lätt ait lösa. Det gällde här att inskränka de i aunseende till det betydliga vattendjupet dyrbara mellanpelarzes antal och lemna så stora öppningar som möjligt för de genomgående ismassorna och timret, utan att åvägabringa för långa spaun och derigenom allt för kostsam öfverbyggnad. Vid jemförande beräkningar befanns det att omkring 100 fot vida öppningar bäst motsvarade ändamålet. Bron, som tillsammans med landfästena är 1020 fot lång, är sålunda indelad i 10 spann, hvaraf tvenne närmast stränderna med 80 fot och de öfriga 8 med 109 fots frisväfvande vidd emellan stödpunkterna. Körbanan ligger till följd af de höga elfbräddarne 22 fot ofvan vattenytan. Umeå bro är således den största i landet; såsom jemförelse kan anföras att den är nära dubbelt så läng och hög som Skeppsholmsbron. Brobyggnaden är grundad på pålar, hvaraf 108 st. blifvit nedslagna under hvardera landistena och 56 under hvardera af de 9 mellanpelarne en stor del af pålarne under pelarne hafva i anseende till det betydliga djupet till fast botten måst skarfvas. Ofvanuppå pålerne, som 2 fet under gsta vattenytan, hv murerarbetet af väl tuktad gravit med finhupga mansöit af de gröfste b forslas. Meilavpe ven ntsatte för u och stötar af tmmerfiot nerhet murats med ell ou stadiga förband, att de i ett stycke, och äro derjet minsia motstånd köonstravra elier med endast 6,3 fots bredd. verbyggnad består hulvudsakligen af trä, som medelst gjutna skor och andra je nbeslag i alla fogningar och stödpunkter samt bultar blifvit sammansatt till en enkel och billig, men scm profningarne visat särdeles stark och elastisk konstruktion. Dessa prof hafva bestått uti stora folksamlingar (den svåraste af alla belastn r) vid invignin oen och andra tillfällen. Bron i sin helhet har äfven redan haft svåra påkänningar, då vid den nyligen öfverståndna fjelifloden en af de högsta i mannaminne, massor af timmer och bjelkar, samt efter hvad det uppoifvils ett helt hus trån Baggböle sågverk, som floden bortfört, törnat men krossats emot stenpelarne. Tyngden af hvarje spann uppgår till 1100 centner och största belastninsen som kan ifrårakomma till 2000 centner eller tillsammans 3100 centner, hvilken ansenliga tyngd bron emellan tvenne pelare måste kunna uppbära uti permanent sättning. Slutligen torde böra omnämnas att Umeå oro är koastruerad af major Adelsköld, som ifven halt ledning af arbetet, hvilket med örsta noggrannhet och omsorg blifvit utrdt under tillsyn af byggmästaren E. Sund vall trån Bollnäs. Kostnaden för sjelfva bron, utom de till lensamma ledande nya vägar, uppgår till ;mkring 115,000 rdr rmt, och utgör arbetet sin helhet både i tekniskt hänseende, prydighet och, om man teger i betraktande orens tillgångar, ett at de mest storartade föetag i riket. eh is, halva isynemsorg och så godt som för ult göra smala, Brons öf