Aftonbladet – 12 maj 1863, sida 2

STOCKHOLM iden 13 Maj. Borgereoch bendestånden afslöto i går afton behandlingen af statsutskottets utlätande om stambanorna. Adeln och presteståndet ha deremot äfven i deg sysselsatt sig med detia ämne, . Den stora och hulvudsakliga tvistefrågan för denra tvikBlag, den om norra slar.vanans sträckning har blitvit så afgjord att den till en väsentlig del ännu är -—— oafgjord. Det har nemligen visat sig, att det Adelsköldska förmedlingsförslaget, oaktadt fiamlagdt först i ellofte timman af ärendets behandling, hade tillvunnit sig så mycken sympati, att Jet icke blott blef programmet för mitioriteterna i borgareoch bondeståndet, utan till en viss rad, beslut hos adelu och i presteståndet. fter lifliga förhandlingar, som upptogo hela gärdages, kom nemligen ridderskapet och adeln i går afton till enahenda beslut, som presteståndet redan på förmiddagen fattat, eller att för denna riksdag endart anslå medel till en bana från Stockholm till Upsala, öster om Sigtunafferden. Detta beslut fattades af adeln med 149 röster mot 144, hvilka setinare ville bevilja enahanda anslag som beslutats af borgareoch bondestånden för banans fortsättning från Upsala till Sala, Adelin och presteståndet ha genom dessa beslat velat hälta frågan Öppen, så att det må stå blifvande ständer fritt alt besluta den fortsättning af norra banan, som de kunna finna för godt. Om, såsom vi vilja hoppas, det förstärkta statsutskottet, som lärer komma att afgöra frågan, stannar vid enahanda beslut, vinnes derigenom den dubbla fördelen, att dels det, för hvilket medel nu beviljats, är något afslutadt helt, som kan snart fullbordas och snart blifva till gagn, dels ock, att man får tid att mera moget öfverväga den nu väl sent på allvar å bane bragta utvägen, att verkligen tillfredsställa båda de här befintliga intressena, i egtället att, säsom genom alla äldre förslag skulle ha skett, det ena måst i mer eller mindre mån undertryckas. Förslaget om en framställning rörande undersökningar för utrönande af lämpligaste sträckningen för norra bansns fortsättande från Sala har blifvit bifallet af borgareoch bondestånden, men återremitteradt af adeln och afslaget af presteståndet, stående dessa beslut i sammanhang med dessa sistnämnda stånds beslut att ej bevilja några medel för linien Upsala — Sala. Sammanbindningsbanan genom Stockholm bifölls i går a:ton äfven af prestestånd:t, som dock icke antog K. M:ts proposition oför ändrad, utan beslöt, med någon förändring i frih. af Ugglas reservation, att det för banan äskade belopp, minskadt med för expropriationer af mark beräknade 330,000 rdr, således 2,740,000 rdr, ställes till K. M:ts disposition för att inom Stockholms stad tillvägabringa en förening mellan den vestra och den norrut gående stambanan, samt i sammanhang dermed anlägga nödiga bangårdar och i öfrigt ordnade stationer inom staden, som för trafiken kunna anses erforderliga, allt efter den plaa som K. Majt, sedan stadens myndigheter lemnats tillfälle att i ämnet sig yttra, eger bestämma. — Adeln har efter en långvarig öfverläggning sent på e. m. med 1652 röster mot 37 i likhet med borgareståndet antagit K. M:ts proposition i ämnet oförändrad, sedan under öfverläggningen chefen för civildepartementet afgif vit den förklaring, att stadens myndigheter i a!la fall komme att höras om företaget äfven om något yttrande derom icke inflöt i ständernas beslut. Minoriteten röstade för medels anvisande till vestra stambanans nedförande till Saltsjön samt till expropriationen i Klaratrakten. Utskottets förslag rörande station vid Ladugårdslandsviken för norra banan har blifvit afslagen af presteoch borgarestånden, i sammanhang med deras rörande sammanbindningsbanan fattade beslut. Bondeståndet öfverlemnade, såsom i går nämndes, till K. M:t att bestämma plats för station för norra banan. Det för linien Arvika —norrska gränsen äskade anslag af 600,090 rdr jemte blifvarnde b2hållning å statslånefonden, har bifallits af de tre ofrälse stånden och frågan derom är alltså definitivt afgjord. Enahanda är förhållandet med det af utskottet tillstyrkta anslag för färdigbyggande under nästa statsregleringsperiod af hela linien Porla—Degerfors— Christinehamn. Förslaget om undersökningar å linien Christimehamn—Arvika har likaledes bifallits af de tre ofrälse stånden. tskilliga i sammanhang med stambanebyggnaderna i särskilda punkter gjorda framställningar ha bifallits af de tre stånd som hittills hunoit genomgå dem, med undantag dels af anslagens fördelning på hvarje år, hvilken med anledning at de fattade besluten kommer att undergå förändring, dels ock af förslaget om ett anslag af 10,000 rdr för en teknisk-ekonomisk beskrifning öfver jernvägsbyggnaderna, hvilket anslag afslogs at borgareständet. Presteoch bondestånden ha deremot bifallit detsamma. Bondeståndet har i går afton ochi dag på förmiddagen äfven genomgått hela betänkandet om bidrag till enskilda jernvägsanläggningar och dervid bifallit allt hvad stateutskottet föreslagit, med undantag endast att punkten angående banan Wexiö—Al!fvestad blifvit återremitterad, med anledning derat att fråga uppstått att anlägga banan såsom lokomotivbana i stället för hästbana, till följd hvaraf större lånebidrag skulle erfordras. Borgareståndet har i fråga om de före: slagna enskilda jernvägsanläggningarne oförändradt bifallit hvad som tillstyrkts för Ystads-, för Landskrona—Helsingborgs-, och för Christianstadsbanorna. För Köping—UtKane, Rs s I fs l j